8月11日,中国汽车工业协会举办了本月的月度信息发布会。在此次发布会上,中国证券报记者收集到了最新数据。据透露,在7月份,我国汽车市场销量达到了259.3万辆,与上个月相比略有下滑,但与去年同期相比,销量增长了14.7%。特别值得一提的是,新能源汽车的销量表现尤为亮眼,达到了126.2万辆,这一数字展现了新能源汽车市场的持续快速增长势头。在汽车新车总销量中,新能源汽车的占比高达48.7%,进一步凸显了新能源汽车在我国汽车市场中的重要地位。
中汽协副秘书长陈士华在近期的一次公开讲话中指出:“进入7月份,我国车市步入传统淡季阶段,众多汽车制造商纷纷安排年度设备检修,导致产销节奏有所减缓,环比数据呈现出明显的季节性下滑趋势。然而,在此背景下,以旧换新政策的积极作用仍在持续显现,行业内部的综合整治和‘内卷’现象也得到了积极改善。同时,各大企业不断推出新车型,为车市的平稳运行提供了有力支持。”
根据中汽协发布的数据,7月份,我国汽车产业产量和销量分别为259.1万辆和259.3万辆,较上月环比下降7.3%和10.7%,而与去年同期相比,则分别实现了13.3%和14.7%的增长。
其中,乘用车方面,7月,乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆,环比分别下降6%和9.8%,同比分别增长13%和14.7%。其中,中国品牌的乘用车销量达160.4万辆,同比增长21.3%,销量占有率达70.1%,较上年同期上升3.8个百分点。
新能源汽车方面,7月,新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆,同比分别增长26.3%和27.4%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。
1-7月,新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆,同比分别增长39.2%和38.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。“这意味着,汽车行业在拉动内需方面发挥了重要的作用。”陈士华表示。
同时,新能源汽车出口成为拉动汽车出口增长的显著动力。陈士华介绍,7月,汽车出口57.5万辆,环比下降2.8%,同比增长22.6%。其中,传统燃料汽车出口35万辆,环比下降9.6%,同比下降4.3%;新能源汽车出口22.5万辆,环比增长10%,同比增长1.2倍。
在7月份的整车出口领域,排名前十的企业中,有七家实现了出口量的正增长。其中,奇瑞汽车表现尤为突出,其出口量达到了11.9万辆,稳居第一位,同比增长了31.9%,这一数字占总出口量的20.7%。对比亚迪而言,其出口增速更是显著,出口量达到了8.1万辆,同比增长了1.6倍,相较于去年同期,增长势头强劲。
报道指出,今年众多新能源汽车制造商纷纷加速拓展海外市场。在上半年,零跑汽车的出口增长尤为突出,全年出口量预计将超过5万辆。随着海外本地化生产基地的建立,零跑汽车预计将在明年欧洲市场实现显著的增长。
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