从“黑马”到“千里马”：奇瑞跃升152位成全球500强攀升最快车企

去年，奇瑞汽车公司首次荣耀登上世界500强的舞台。近日，《财富》杂志发布了2025年的世界500强企业排名，奇瑞不仅成功保持了这份荣誉，而且实现了显著的飞跃，排名上升了152个位次，攀升至第233位。这一成就使奇瑞成为年度内跃升速度最快的汽车制造商，实现了从默默无闻的“黑马”到风驰电掣的“千里马”的华丽蜕变。

连续11年稳居安徽发明专利百强榜首的奇瑞，不仅建立了中国汽车产业的“创新池”和“专利库”，而且累计申请专利高达3.9万件，其中授权专利达到2.4万件。令人瞩目的数据背后，是奇瑞每29秒就有一辆汽车出口海外的强劲实力。那么，从“靠技术吃饭”到“用创新改变世界”，奇瑞究竟掌握了怎样的发展密码呢?

无论是创业早期冲破国外技术壁垒，还是今天直面部分核心技术关键难题，奇瑞都一以贯之加大投入，再难不省研发，啃最硬的“骨头”。可以说，“技术奇瑞”是奇瑞立企的看家功底。

发动机被称为汽车的“心脏”，是汽车工业最重要的核心技术之一。

“奇瑞成立之初就瞄准对中国汽车工业发展至关重要的发动机，那时中国的发动机工业非常弱，几乎没有自主开发的能力。”奇瑞汽车股份有限公司动力总成首席技术专家张志福说，2002年，奇瑞投入当时的全部“身家”，与奥地利AVL(李斯特内燃机及测试设备)公司合作开发第一代发动机家族。

2010年，张志福与团队开发出2.0版缸内直喷发动机，不久后，他驾驶搭载这一发动机的奇瑞整车，一路从芜湖开到北京，参加“中国心”十佳发动机的评选。

“当时的心情很激动且自豪，因为我们技术非常先进，车子的驾驶乐趣也很高。后来，我们也获得了‘中国心’十佳发动机的称号。”张志福动情地回忆起这次评选。

目前，奇瑞发动机的研发已成功推进至第七代。发动机的热效率是决定整车实际油耗的关键因素。热效率的提升意味着燃料利用率的提高，从而显著增强燃油经济性。张志福表示，目前市场上主流发动机的热效率大约为43%，而奇瑞团队研制的第七代发动机，其热效率已达到了惊人的48%。值得一提的是，该团队的技术路径还有潜力将热效率进一步提升，有望突破50%的大关。

在逆境中，奇瑞始终坚守技术创新的底线，即便是在企业面临前所未有的挑战时期，也毫不犹豫地将销售收入的5%以上投入到研发领域。如今，奇瑞已在全球范围内建立了研发中心，并拥有包括雄狮智舱、火星架构、鲲鹏动力在内的17个核心技术平台，以及众多高水平的实验室。这些举措使得奇瑞在技术上磨砺出了真正的实力，从而得以在技术领域大口享用成果。奇瑞不仅是中国最早开发混动技术的车企之一，更是混动板块增长速度最快、混动技术搭载车型数量最多的汽车制造商，彰显了其在混动技术领域的领先地位。