＂定制公交+电子月票＂创新模式：学生通勤成本直降20%

随着定制公交的接连启用及“电子月票”服务的实施，显著减轻了学生放学时段集中乘车可能引发的潜在安全风险。此外，校园周边私家车流量及高峰期的道路拥堵程度均下降了20%以上。

近期，我们发现，高达90%的学生每周乘坐定制公交的次数超过5次。这一现象引起了众多家长的广泛关注，他们纷纷表示希望能同步了解孩子的乘车动态。对此，久事公交集团巴士二公司梅陇车队党支部书记李余行表示，为了更好地满足市民的需求，久事公交集团巴士二公司携手闵行区交通管理部门，积极与闵行区教育部门、莘光学校等多方进行深入磋商，共同推出了一款创新性的“电子月票”产品，旨在进一步优化这一便民服务举措。

这张专属设计的“实体助学卡”融入莘光学校校徽、校训等元素，兼具实用性与纪念意义。据介绍，试运行期间，学生每月乘满5次后，当月后续每次乘坐该线路的所有费用将全额返还至app端，相当于一张“电子月票”，切实减轻了学生的出行成本，目前莘光学校近80名学生家庭已申办并完成实名认证绑定。

“实体助学卡”同步搭载的实时定位提醒功能，让家长在孩子刷卡后10分钟内即可获取包含乘车时间、线路、方向的详细信息。

“您的孩子小雨于17:35乘坐dz204线路前往平阳路虹莘路方向。”傍晚，莘光学校学生家长王先生的手机准时收到久事公交“乘车通”app提醒。“以前孩子放学时，经常碰到车子比较挤的情况，碰到下雨天，等车时间还会增加。”王先生感慨道，“现在好了，不仅孩子能顺利坐上车、提早回到家，我们还能及时知道孩子放学和乘车的情况”。

久事公交集团巴士二公司的有关负责人表示，相较于传统的单一票价制度，实行月票制度借助“预扣后返还”的机制，能够显著减少学生的出行费用。“我们依据客流数据分析，在确保运营效率的前提下，最大程度地为民众带来实惠。”

目前，dz204线路已开始试点“定制公交+月票”的新机制。随着试点工作的深入，我们将根据客流量的实际情况，逐步将该机制推广至dz203线路。同时，我们将对票价进行重新制定，并确保在新的票价政策实施前，及时向家长和社会各界进行公示。区交通委员会表示，期望通过政府引导、企业运作和学校配合的联动模式，积极寻求定制化、集约化和高品质的公交服务模式，以保障学生安全、便捷地回家。