中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元

伴随着75052次中欧班列自青岛胶州站启程，中欧班列自开行以来累计运行数量已超过11万列，累计运输的货物价值总额达到了4500亿美元以上。

本列车将经过济南、石家庄、太原等城市，于三天后到达内蒙古的二连浩特口岸并完成出境，最终目的地是莫斯科。车上装载的货物为山东地区生产的智能家电，总数量超过一万台，价值超过两千万元，堪称一个“巨型货柜”。

国铁集团货运部负责人表示，目前中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，目前每周稳定开行17列，全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。在传统大宗物资、日用百货等班列基础上，适应特色货物运输需求，开行国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，满足了沿线国家企业多元化、个性化、精细化的市场需求。

中欧班列的货物种类已经实现了显著拓展，涵盖了53个不同门类的商品，总量超过5万种。其中，汽车汽配、机械设备以及电子电气等高附加值产品已成为中欧班列出口的主力货源。据最新数据显示，到2024年，这三类货源在中欧班列出口中的占比已经超过了60%。此外，我们成功攻克了新能源汽车和消费型锂电池的铁路运输安全难题，使得新能源汽车、锂离子电池以及光伏产品这三项中国制造的“新三样”得以搭乘中欧班列，顺利走向全球市场。

中欧班列的开通，为沿线国家带来了前所未有的贸易便利。中国制造的产品，如消费类电子产品、家电、日用小商品等，得以以更快的速度、更优的价格抵达欧洲市场。与此同时，西班牙的红酒、荷兰的奶酪、波兰的苹果、泰国的榴莲、老挝的香蕉等亚洲、欧洲国家的特色产品也纷纷进入了中国百姓的日常生活。这一系列变化，不仅极大地丰富了我国消费者的选择，更为亚欧国家之间的贸易往来开辟了广阔的市场空间，促进了区域经济的繁荣发展。