上海正加速向功能更完善、辐射力更强的全球航空门户迈进

一张机票，蕴含着怎样的无限可能?东方航空公司正积极寻求跨界合作，旨在丰富机票的深层价值，为乘客带来与众不同的非凡体验。

在今年“中国旅游日”的庆祝活动中，东航的旅客们在MU5178航班上迎来了一个意想不到的惊喜——他们有机会在飞行过程中抽取中国博希腊展览的门票以及上海迪士尼乐园的门票。为了进一步丰富乘客的旅行体验，东航与上海博物馆携手合作，打造了一架特别的“上博号”彩绘大飞机。在这架飞机的机舱内部，巧妙地融入了上海博物馆馆藏的青铜器元素，营造出浓厚的文化氛围。旅客们可以在飞行途中阅读一份中英双语杂志《飞阅上博：上海博物馆的27个关键词》，深入了解博物馆的精髓。此外，他们还可以通过座椅屏幕自由点播上海博物馆提供的独家导览视频和纪录片，让文化与艺术的魅力在云端得以延伸。

据消息透露，“上博号”将负责运营上海至巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等地的多条国际航线，并且将定期更换客舱中的文物主题展示，旨在创造全球首个跨越全球的“空中博物馆”。

“要建设欧洲—上海—澳洲—南美的国际大通道，必须提升东航在海内外的知名度和体验度，‘做厚’机票，旅客上飞机后还可以看展览，觉得有趣，下次还会选择东航的航班，选择来上海进行国际中转。”徐喆说：“东航成立了异业合作部，除了传统的合作伙伴外，积极拓展与游戏公司、互联网公司、全球知名咖啡、支付企业等的合作。”

不仅不同行业可以合作，有竞争关系的企业也要合作。东航是最早与铁路12306实现销售系统数据打通的航司之一，目前东航“空铁联运”服务已覆盖全国47个枢纽城市、792个铁路站点，并与国际航线对接，服务旅客240余万人次。

近期，东航又推出“上海虹桥—北京首都”往返快线跨航司自愿签转服务，实现与国航的客票签转。

无论是新航线的开拓、中转流程的优化，还是跨界合作的创新，最终都指向提升上海国际航空枢纽的核心竞争力。“秉持开放视角，持续深化改革，是企业发展必由之路。”东航相关负责人表示。

通过东航等航空公司的协同努力，本季度上海空港枢纽的地位得到了显著增强。具体来看，浦东机场的国际航线飞机起降次数达到了4.97万架次，较去年同期增长了21.07%;同时，国际航线的旅客吞吐量也实现了772.08万人次，同比增长了29.87%。

在2024年，东方航空公司在浦东机场实现了952.6万人次的中转旅客吞吐量，其中，国际中转旅客达到835.8万人次，分别占据了整体中转旅客市场的78.2%和80.9%的份额。在今年第一季度，东航共运输国际旅客496.7万人次，这一数字较2019年同期增长了12.7%，无论是从绝对数量还是增长幅度来看，都位居我国三大央企航司之首。

一系列数据充分表明，上海正迅速迈向一个功能更加完备、影响力更为广泛的全球航空枢纽。