各头部车企与比亚迪的争夺已从国内“卷”向海外市场

伴随着国内新能源汽车行业的迅速发展，各大领先汽车制造商与比亚迪之间的竞争已经从国内市场蔓延至国际舞台。

最新统计表明，在今年的上半年，比亚迪在海外市场的总销量突破了47万辆。特别是6月份，其海外市场的销量达到了约8.97万辆，较去年同期增长了229.8%。据华泰证券的研究报告指出，海外市场已经成为比亚迪销量和业绩增长的关键动力。

截至目前，比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区。2023年，比亚迪宣布在巴西建设由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达55亿雷亚尔(折合约71亿元人民币)。今年7月，比亚迪在巴西乘用车工厂首车下线。比亚迪相关人士透露，自2021年新能源乘用车进入巴西市场以来，比亚迪产品已赢得超13万巴西家庭的青睐。今年5月，比亚迪在巴西汽车品牌零售销量排行中跃升第四，市占率达9.7%。崔东树表示，从海外体系建设上，部分自主品牌的CKD(完全散件组装)出口占比较高，其中比亚迪的CKD出口占比达11%，车企正从整车出口转向CKD出口和海外本地化生产体系的建设。

根据上汽集团最新公布的数据，今年上半年，该集团在全球范围内的出口销量以及海外基地的销量总计达到了49.4万辆，这一数字较去年同期增长了1.27%。追溯至2001年，上汽集团就已经实现了乘用车产品的首次出口;而在2013年，更是建立了位于泰国的生产基地。另一组引人注目的数据是，截至目前，上汽旗下的MG品牌在全球范围内的累计销量已经突破了500万辆，该品牌在海外20多个国家的市场销量排名中均位列前十。 在即将到来的2025年上海国际车展上，上汽集团将正式发布其海外战略的第三阶段——“Glocal战略”，即“全球+本土”的整合战略。上汽集团的相关负责人透露，在未来的三年内，上汽集团计划推出17款全新的海外车型，涵盖SUV、轿车、MPV、皮卡等多个车型类别。其中，搭载全新HEV混合动力系统的车型将全面覆盖全球各个主流细分市场，以满足不同地区消费者的需求。

在众多中国汽车企业中，奇瑞汽车凭借其出色的海外市场表现，实现了令人瞩目的“逆袭”。最新数据显示，今年上半年，奇瑞集团出口汽车数量超过55万辆，这一成绩在其总销量中占据了高达44%的比重。更令人振奋的是，去年11月，奇瑞集团首次在一年内实现了超过100万辆的出口量。截至目前，奇瑞的业务已遍布全球110多个国家和地区。与比亚迪和上汽集团相比，奇瑞在海外市场的争夺被视为其销量持续增长的关键因素。