全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船在安徽合肥巢湖水域首航成功

近日，我国自主研发的全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域成功完成首航，这一壮举标志着氨燃料在船舶领域的工业化应用迈出了重要一步。此举为航运业的节能减排和绿色发展提供了切实可行的全新路径，对于加快构建清洁低碳、安全高效的水上交通能源体系具有里程碑式的重大意义。这不仅彰显了我国在绿色船舶技术领域的创新实力，也为全球航运业的绿色发展贡献了中国智慧。

据悉，首航的“氨晖号”是由合肥综合性国家科学中心能源研究院以及其子公司深圳海旭新能源有限公司共同研发而成。该船装备了一台功率为200kW的高速气体内燃发电机组，以及两台各100kW的推进电机，并配备了双桨推进系统。其满载时的排水量为50吨，且具有10节的额定航速。

经过两年的潜心研究，研发团队取得了一系列重大突破。合肥综合性国家科学中心能源研究院(安徽省能源实验室)氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍：“我们攻克了纯氨燃料等离子点火技术、纯氨燃料持续燃烧技术、氨气高效催化裂解产氢技术、纯氨燃料供应系统模块化设计制造技术、氢氨混合气体燃料在气体内燃机高效燃烧及控制技术等多项关键核心技术，填补了国内空白。自主研制了纯氨燃料燃烧器、多型号氨气高效催化裂解产氢装置、纯氨燃料供应系统、纯氨燃料模块化供应及控制系统等系统装备，均属国内首创。”

当前，随着我国“双碳”战略的深入推进，绿色低碳、清洁高效的新能源动力推进技术在内河航运和海洋运输领域的推广应用，已成为全球航运业的共识和未来发展的必然趋势。中国造船工程学会秘书长王俊利指出，纯氨动力示范船的成功运行具有里程碑式的意义，这一成果不仅充分验证了氨氢融合燃料技术的可行性，而且预示着该技术在未来有望广泛应用于海洋运输、陆上交通、工业和生活锅炉以及固体燃料电池等多个领域，为我国实现“双碳”目标提供强有力的技术支撑。