2025上半年车企销量格局：比亚迪领跑＂百万俱乐部＂，新势力零跑逆袭

随着各大主流汽车制造商年中业绩报告的陆续公布，零跑汽车在新兴造车领域一马当先，成为“顶流”新势力代表。与此同时，在争夺“百万辆俱乐部”巨头地位的过程中，比亚迪成为了国内自主品牌的重点关注对象。据北京商报记者于7月3日整理的数据显示，今年上半年，比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等六家车企的销量均突破了百万辆大关。在这其中，比亚迪以惊人的214.6万辆销量稳居首位，展现出强大的市场竞争力。

达到百万辆的销量已成为车企能否进入年中销量“大考”前五名的关键门槛。随着比亚迪销量遥遥领先，如何在竞争激烈的国内车市中抢占更多市场份额，已上升为众多自主品牌制造企业的关键绩效指标之一，围绕比亚迪展开的竞争愈发激烈。

214.6万辆，比亚迪再夺车市上半年销冠，毫无悬念。2022年3月，比亚迪宣布全面“断油”，当年便以全年186.3万辆、同比增长达208.64%的成绩反超“南北”大众跻身头部车企。随后，比亚迪开始加速产品投放，从王朝、海洋网到腾势与仰望，凭借多品牌战略的全面落地，迅速占领市场份额。数据显示，仅今年6月，比亚迪的销量便高达38万辆。

在一众追赶者中，上汽集团的半年销量同样迈过200万辆关口。数据显示，今年上半年，上汽集团销量为205.3万辆，同比增长12.35%。不过，相较比亚迪仅凭新能源车型夺冠，上汽集团则以“自主+合资”组团、“油电”双线发力的方式，摘得半年销量亚军。其中，今年上半年，上汽大众与上汽通用五菱合计销量超124万辆。同样依靠“组合拳”的还有一汽集团。据统计，今年上半年，一汽集团整车销量突破157.1万辆，同比增长6.1%。其中，自主品牌销量突破44.98万辆，合资品牌销量达112.1万辆。

与此同时，吉利汽车在激烈的市场竞争中展现出“黑马”般的强劲势头。根据最新数据，今年上半年，吉利汽车的销量成绩斐然，达到了140.9万辆，同比增长率高达47%。在这其中，纯电动车型表现尤为抢眼，销量突破51万辆，同比增长率达到了惊人的173%;而插电式混合动力车型也表现出色，销量超过21万辆，同比增长61%。基于上半年的强劲销量表现，吉利汽车方面信心满满，决定将原本设定的全年销量目标上调约11%，从最初的271万辆提升至300万辆，展现了公司对未来发展的坚定信心和雄心壮志。

此外，随着晋升为央企地位的步伐，长安汽车在半年时间里交出了一份亮眼的成绩单，实现了135.5万辆的销量，同比增长1.59%。在这其中，长安汽车自主品牌贡献了115.1万辆的销量。与此同时，奇瑞集团在今年上半年也交出了126万辆的销量成绩，成功跻身“百万辆俱乐部”。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉指出，从各大车企的销量数据来看，除了上汽集团和比亚迪这两家销量已经超过200万辆的企业之外，其他销量超过百万辆的车企之间，销量差距并不显著，这一现象也充分体现了当前汽车市场的竞争之激烈。