保值率大逆转！自主品牌57%反超BBA的53%，新能源二手车成市场新宠

今年，随着我国汽车以旧换新政策的不断强化，新车与二手车市场正迎来协同发展的新局面。在此背景下，中国自主品牌凭借其新能源车型，市场份额持续攀升。据中国汽车流通协会最新发布的二手车交易数据和保值率报告显示，今年4月，我国头部自主品牌的新能源车型三年保值率达到了57%，这一数据成功超越了BBA等豪华品牌的53%，以及美法韩系合资车的40%。从整个市场情况来看，新能源二手车的交易量已突破10%，成为推动市场增长的核心动力。这一趋势充分表明，新能源汽车正逐渐成为二手车市场的新宠，也为我国汽车产业的未来发展注入了新的活力。

位于广州大道南的一家大型二手车交易区，一款标有“近新”字样的本土品牌插电式混合动力SUV，其售价甚至比同年限的BBA品牌同级别SUV高出约两成。目前，这类本土品牌二手车在保值率上超越合资车型的现象正日益普遍。

中国汽车流通协会最新发布的保值率报告揭示了我国汽车市场的保值情况。报告指出，在合资品牌中，保值率排名前三的品牌依次为本田、丰田和大众。然而，令人惊讶的是，这些合资品牌的保值率已无法与自主品牌相比。以大众品牌为例，其4月份的平均三年保值率仅为52.8%，相较之下，自主品牌保值率最高的传祺、坦克和领克分别达到了57.5%、56.8%和54.3%，显示出自主品牌在保值率方面的显著优势。

今年以来，部分大众、本田、别克、BBA等车型第三年的保值率持续下滑，传统合资燃油车的保值壁垒逐渐瓦解，部分地区出现奥迪B级轿车“二手对半砍”现象。尤其在纯电车型方面，纯电车型一年保值率前三名车型中，如小米SU7、问界M9等保值率最高可达88.7%，远高于保时捷TayCan、Model 3等。

近年，随着国产车发力插电混动等新能源赛道，经济实用的特点切中二手车买家的消费需求，带动今年前四个月自主品牌头部品牌保值率持续提升，其中广汽传祺依然位居榜首。尤其在最考验车型耐用品质的网约车细分市场，保值率较高的车型集中在广汽埃安、比亚迪、吉利三大品牌，其中埃安AION S以65.96%的一年保值率位居第一，AION Y以62.35%居于第四位，比亚迪秦PLUS EV 和汉则分列二、三位，紧随其后的是吉利几何A。协会分析认为，该数据显示上述品牌车型在网约车市场的综合价值认可度保持较高水平。在交易量较高的自主SUV细分市场中，坦克300、吉利星越L和广汽传祺GS8分列保值率前三，其三年车龄的保值率均比合资SUV高。

最新数据显示，在今年的1月至4月期间，新能源二手车的交易增长速度明显超过了传统燃油车。此外，4月份二手车市场的车龄分布情况表明，2年以下车龄的车型环比增幅显著，这反映出二手车市场正呈现出年轻化的趋势。

与传统合资品牌的新能源二手车相比，国产品牌的新能源二手车市场需求更为旺盛。从插电式混合动力车型的保值率排名来看，一年车龄的车型中，国产品牌车型展现出强劲的市场表现，在排行榜上占据了相当的比例;至于三年车龄的车型，国产品牌车型更是占据了榜单的一半以上。