探访嘉兴港野猫墩零碳物流园：交通与能源融合的＂未来园区＂样本

将氢燃料重型卡车、太阳能屋顶、智能能源管理系统等多元化项目整合，每项运输行动都象征着清洁能源的循环再利用。探索一个深度融合交通与能源，致力于实现零碳排放的物流园区，究竟会是何种景象?跟随记者的视角，一同去一探究竟吧。

位于嘉兴港乍浦港区周边的嘉兴港野猫墩物流园，不仅是公路货运服务港口发展的重要物流枢纽，更以其现代化的设施和环保理念著称。园内一座加氢站的顶棚覆盖着光伏板，如同向日葵般迎接着阳光的洗礼，将绿色能源转化为动力。而在充电桩的显示屏上，数字不断跳动，生动地记录着每一度电的“绿色足迹”。园区内，100辆氢能集装箱卡车往来穿梭于野猫墩物流园与码头之间，展现出高效环保的物流运输模式。与此同时，在物流园区的仓库深处，纯电动叉车正忙碌地装卸着集装箱，为港口的货物周转提供了强有力的支持。

作为交通运输部第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目，野猫墩物流园是全国4个零碳物流园试点之一。除了氢能货车、设施装备电动化，目前园区还完成了光伏发电、海绵城市、建筑节能等低碳应用场景的建设。零碳化运营、智慧能源管控等项目也在抓紧推进，预计今年下半年完成全部零碳物流园项目的建设。

包括嘉兴港野猫墩零碳物流园区在内，“十四五”以来，交通运输部已经公布实施了第一批61个绿色低碳交通强国专项试点、20个公路水路典型运输和设施零碳试点，统筹推进交通运输碳达峰碳中和工作，推动交通运输能耗双控逐步转向碳排放双控，营造全行业节能降碳氛围。

除了推动一批交通运输领域节能降碳试点项目外，我国还将持续推动运输结构调整优化、构建清洁低碳交通运输体系、推进绿色交通基础设施建设，多措并举，加快形成可持续交通体系。

自“十四五”规划实施以来，我国不断加强运输结构的调整与升级，致力于推进铁路专用线向港口、园区和工厂区域延伸。同时，加大力度提升沿海主要港口在大宗货物绿色运输方面的占比。此外，还在全国范围内开展了以“一票制、一单制、一箱制”为核心的综合性运输服务试点，旨在打造交通强国。

此外，积极推动新能源车辆的使用普及，到2024年，全国范围内将淘汰并更新超过16万辆的老旧营运货车，同时更换5.8万辆新能源城市公交车及其动力电池。

此外，积极促进多个“分布式新能源、储能与微电网相结合”的综合能源项目落地。截至目前，至2024年末，我国高速公路服务区(包括停车区)共设立了5929个充电设施点，总计安装了约3.5万个充电桩。