全球头部科技公司纷纷布局无人驾驶汽车 推动绿色低碳出行

近期，根据彭博社报道，知名出行服务平台萝卜快跑正加紧步伐在东南亚市场进行战略布局，预计今年内将在新加坡和马来西亚率先推出其先进的无人驾驶出行服务。与此同时，特斯拉公司在得克萨斯州奥斯汀市正式启动了Robotaxi的试运营项目。此外，美国自动驾驶领域的领军企业Waymo也计划在接下来的月份内进入纽约市进行测试。据悉，在当地时间6月18日，Waymo公司宣布已向纽约市交通局提交了许可申请，寻求在曼哈顿区域，由经过专业培训的驾驶员操控车辆，进行地图绘制及测试活动。然而，由于纽约州现行法律禁止无人驾驶车辆上路，Waymo正积极推动法律修订，以期实现无人驾驶技术的全面应用。

在全球范围内，视觉大模型在物理世界的应用场景中，自动驾驶领域成为了人工智能巨头们竞相角逐的焦点。随着技术的飞速发展，这场自动驾驶的竞赛正变得越来越激烈。尽管我国“萝卜快跑”项目在无人驾驶领域起步较早，但面对全球众多无人驾驶企业的加速布局，我国无人驾驶行业必须时刻保持高度的紧迫感和危机意识。 在当前中美科技竞争日益激烈的背景下，我国在自动驾驶行业的发展更需要得到政策、舆论等多方面的支持。我们需要从国家政策层面，营造一个友好、包容的发展环境，为自动驾驶行业的持续发展提供强有力的保障。只有这样，我国自动驾驶行业才能在全球竞争中立于不败之地，实现跨越式发展。

全球头部科技公司纷纷布局无人驾驶汽车，绝非偶然。无人驾驶技术作为人工智能与汽车产业深度融合的结晶，一方面，它是推动绿色低碳出行的关键力量，能有效减少能源消耗和尾气排放，契合全球可持续发展的理念。另一方面，无人驾驶系统依托精密的传感器和智能算法，可实时精准感知路况，避免因人为疏忽、疲劳驾驶等引发的交通事故，大大提升出行的安全性。更重要的是，其代表着新一轮科技革命与产业变革的方向，我国走向科技强国过程中，必须紧跟甚至引领世界科技创新潮流，大力加强以无人驾驶为代表的人工智能技术创新，为经济社会发展注入强大动力。

特斯拉上路，舆论一片叫好，这是自动驾驶商业化落地的又一个里程碑事件。特斯拉的技术能力有目共睹，特别是其 FSD(Full Self - Driving)功能在采用端到端技术后获得了革命性的提升，促使包括中国在内的全球众多新能源车企、芯片公司等纷纷投入研发端到端技术，引领了新一轮的产业发展和资本涌入浪潮。但我们也要看到，我国以萝卜快跑为代表的自动驾驶企业在不同技术路线上同样取得了令人瞩目的成绩，它们一样配得上鲜花与掌声。与特斯拉纯视觉策略相比，萝卜快跑集成了一套包括激光雷达、毫米波雷达等在内的 7 大类、多达 40 个传感器的感知系统，并与高度精确的预先绘制的高精地图相结合，为汽车在复杂路况与城市环境下行驶提供了良好的精度、冗余和可靠性，最大程度保障驾乘人员的安全。而在价格层面，萝卜快跑 2.8 万美元的自动驾驶车辆成本也低于特斯拉 3w 美元的成本，有着更高效的研发产出比。

当然，在评估中外不同品牌自动驾驶技术时，我们所考虑的维度是多元化的。技术路线的演变、研发投入与产出效果，都处于不断变化和发展的动态过程中，因此，我们暂时无法轻易地判定哪一个品牌的技术更为优越。一方面，国内的自动驾驶汽车企业应当坚守创新初心，持续加大在原创技术方面的研发投入，并与国际同行积极交流，以确立自身在行业中的话语权。另一方面，面对国外品牌的强势崛起和加速布局，我们国内也需要为我国的自动驾驶品牌营造一个良好的发展环境。这不仅仅包括政策层面的包容开放和支持，还包括营造一个轻松自由的舆论氛围，使得国内自动驾驶企业能够卸下负担，放手去创新，实现更大的作为。