S4高速入城段抬升工程开通首月运行平稳 主线通行效率与地面体验双提升

最近，上海交通委员会指挥中心对外发布了关于S4高速入城段(莘庄立交至金都路)提升改造工程主线通车后首个月的运营评估结果。

2025年6月14日，S4沪金高速入城段(莘庄立交至金都路)的主线正式投入使用。随着S4主线顺利切换至高架模式运行，首月整体交通流量保持稳定。特别是在高峰时段，S4主线东侧以及金都路北下匝道的交通压力得到了有效缓解。此外，地面金都路交叉口的运行状况也得到显著改善，居民的通行体验得到了明显提升。

S4入城段(莘庄立交-金都路)抬升工程北起莘庄立交，南至金都路，全长约3.64公里，采用“两段式高架+地面道路”的总体方案，自莘庄立交接向南抬升跨越莘朱路、春申路后，为避让高压走廊在春申塘北侧落地，过春申塘后抬升跨越银都路、梅州路及金都路，接顺金都路跨线桥。

6月14日S4主线开通，地面辅道同步封闭施工。抬升后S4主线维持原有双向6车道设施规模，限高5米，主线设计车速80公里/小时。工程范围内设有9处上下匝道，采用双车道标准，设计车速40公里/小时。S4主线抬升全面提升了S4入城段的通道服务水平，提高了车辆通行舒适度;有效消除沿线地区空间割裂，打通闵行核心片区东西向交通联系，促进区域融合发展。

预计地面辅道将在年底实现全线开通。一旦开通，将有助于优化该区域的交通网络布局，实现路网的平衡发展，缓解主干道和交通枢纽的压力。此外，此举也将充分展现银都路跨江通道的作用，从而显著提高该区域的交通通行效率。