助力长三角一体化：嘉闵线建设稳步推进，打造南北交通新动脉

近日，上海轨道交通市域线嘉闵线13标段建设取得关键进展。随着“开拓者1号”盾构机完成最后一段岩层掘进，金运路站至天山路站盾构区间右线顺利贯通。

该区间右线长约1777米，左线长约1771米，隧道纵坡呈V型，采用两台9米级土压平衡盾构机由天山路站向金运路站双线推进。施工过程中，盾构需穿越河道、高架、重要管线及密集建构筑物等多处风险源，地质条件复杂，对沉降控制、管片拼装精度及隧道防渗漏性能提出了极高要求。

面对施工挑战，项目团队严格落实上海轨道交通建设管理标准，依托隧道工程全周期智能化施工管理体系，运用“盾构数字化管控系统”对掘进参数进行实时监测、预警与动态调控。通过优化沟槽防水设计、精细化管片拼装工艺、严格控制注浆质量与测量复核，确保了成型隧道“无渗漏、无变形”的高质量标准。

市域嘉闵线全长44.04公里，设站15座，设计最高时速160公里，是上海市域铁路网中串联嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要节点的南北向干线，也是“轨道上的长三角”关键组成部分。项目建成后将实现与机场联络线等线路的互联互通，有效缓解虹桥综合交通枢纽集散压力，助力区域协同发展。