上海嘉闵线盾构施工突破关键技术：智能注浆实现“微扰动”掘进

近日，上海轨道交通市域线嘉闵线18标段建设取得重要进展。随着左线盾构机“申隧1号”顺利出洞，七莘路站至莘建路站盾构区间左线成功贯通。

该区间左线长约2460.8米、右线长约2461.5米，隧道纵坡为V型，采用两台9米级土压平衡盾构机由莘建路站向七莘路站双向推进。施工过程中，盾构需穿越市政主干道、密集管线及多处建(构)筑物，且地层以软土、粉砂等透水层为主，对沉降控制与掘进精度要求极高。

面对复杂地质与环境挑战，项目团队严格落实上海轨道交通建设管理要求，通过引入智能注浆控制系统实时调控注浆参数、动态优化掘进工艺、组织专家评审论证等措施，最终将地表沉降控制在10毫米以内，实现了“微扰动”安全贯通，为后续轨道铺设与车站衔接创造了良好条件。