全球车企市值6月榜：比亚迪超越宁德时代跻身前三，福特跃升4位

根据汽车市值研究组的最新统计数据显示，在2025年6月所统计的130家汽车企业中，有73家企业实现了市值同比增长，这一比例达到了56%。同时，有72家企业实现了环比增长，占比超过了55%。与5月份相比，实现同环比增长的企业比例有所上升，而环比增长的企业数量则有所减少。这一趋势表明，汽车行业的整体市值增长态势持续向好，但环比增长企业的减少也提示市场可能存在一定的波动。

观察2025年6月全球汽车类上市公司市值排名前20的企业情况，我们发现，在这20家企业中，有10家的市值实现了同比增长，而环比增长的企业则高达15家。在排名方面，行业头部企业的排名呈现出一定的波动性。具体来看，比亚迪的表现尤为突出，其排名相较于上月上升了2位，成功超越了小米和宁德时代，跃升至6月份市值排名的第三位;而福特的表现也不俗，排名较上月提升了4位，目前位居第13名。与此同时，在前20名中，有9家企业的排名相较于上月有所下降，5家企业排名上升，另有6家企业排名保持不变。

具体到各细分领域，上月A股市场三大指数呈现分化走势，总体市场活跃度维持在较高水平;国内零部件领域，同样呈现“板块分化、龙头凸显”的特征，动力电池板块延续复苏态势，汽车电子与智能网联板块内部分化加剧，传统零部件与轮胎板块稳中有变;国际主流跨国公司6月市值呈现欧美系向好、日系全面下滑的局面;部分汽车新创公司市值则在持续崛起中分化得愈加明显。

6月，在纳入统计范围的26家跨国车企中，有15家实现了环比增长，11家出现环比下滑。同比方面，有8家车企实现了同比增长，其他均出现不同幅度的同比下滑。

首先看特斯拉，首席执行官马斯克5月离开特朗普政府让股东和支持者们松了一口气，但这种宽慰只持续了短暂的时间，之后马斯克与特朗普政府矛盾激化，引发投资者担忧，拖累了公司股价。当然，由于特斯拉股价在去年10～12月美国大选前后出现飙升，虽然之后有所下滑，但目前仍高于去年同期水平。不过，就在7月初，随着马斯克猛烈抨击“大而美”法案，宣布成立“美国党”，再次高调介入政治，特斯拉股价出现暴跌。如果这种情况持续，特斯拉股价或将进一步承压。

再看丰田汽车，6月市值无论是同比还是环比都出现了两位数的下滑。不止是丰田，本田、日产、斯巴鲁、马自达、五十铃等日系车企也都出现了同比及环比双双下滑。原因之一可能是美国关税。由于日本整车及零部件出口高度依赖美国市场，特朗普政府的关税措施对日本汽车业造成了重大冲击。日本方面一直想方设法寻求美国豁免汽车关税，却始终未能如愿，多家日系车企下调新一财年利润预期。另外，值得注意的是，特朗普日前宣布，美国将自2025年8月1日起对所有日本和韩国产品征收25%的关税。汽车也不例外，消息公布后，日系车企股价进一步受创。

欧洲车企方面，法拉利、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃集团、宝马、大众集团、保时捷均实现了环比增长，但幅度都不大。Stellantis集团也实现了约5%的环比增长，较去年同期仍呈现腰斩态势。由于在北美市场“爆雷”，盈利能力遭受严重冲击，净利润暴跌等因素，去年下半年至今，Stellantis集团股价整体呈现下滑趋势。原美洲区(涵盖北美和南美)首席运营官兼集团首席质量官安东尼奥·菲洛萨，已经于6月23日正式担任集团首席执行官一职，担负着振兴Stellantis的艰巨使命。

在汽车行业，韩国的知名车企现代汽车和起亚汽车，以及美国的汽车巨头通用汽车和福特汽车的表现同样引人注目。进入6月份，这四家车企的市值均实现了显著的两位数环比增长。在销量领域，最新的市场数据显示，由于消费者对于潜在关税提升可能引发的车价上涨的担忧，他们纷纷加速了购车的步伐。今年上半年，现代汽车和起亚汽车在美国的销量总和接近90万辆，同比增长达到了9%，这一数字刷新了上半年销量纪录。同时，得益于SUV、皮卡等车型的热销，上半年通用汽车和福特汽车在美国的销量也实现了显著的增长。新车型的大受欢迎无疑在一定程度上促进了这些汽车制造商股价和市值的攀升。