新能源二手车渗透率逼近10%：经济大省领跑，广东车源占比超16%

今年以来，得益于一系列提振消费政策的陆续实施，我国汽车消费市场展现出巨大的潜力，并得到了充分的释放。在需求层面，得益于“两新”政策的推动，汽车消费需求呈现出稳步回升的趋势;而在供给层面，汽车“置换更新”补贴的加速发放，也为市场注入了更多二手车源。进入今年上半年，二手车流通市场呈现出明显的波动调整特征，整体呈现出稳步发展的态势。

除了宏观政策导向和经济运行状况等外部因素之外，二手车市场的流通状况还受到一个长期且深远的变量影响，那就是二手车消费的新能源化趋势。根据中国汽车流通协会的最新数据，在今年前六个月，我国新能源汽车的零售量达到了546.8万辆，这一数字较去年同期增长了33.3%。新能源车在国内乘用车市场的零售渗透率在6月份已经达到了53.3%，并且已经连续四个月保持在50%以上。新能源新车的销售呈现出爆发式的增长，其市场渗透率的持续提升，进而推动了新能源二手车市场的析出率不断提高。 伴随着新能源车消费习惯的逐步培育和普及，我国新能源二手车市场的渗透率也在近年来呈现出稳步上升的态势。具体来看，今年5月份，新能源二手车的渗透率已经从年初的8%上升至9.9%，这一增长趋势反映出新能源汽车市场不仅在新车领域迅速扩张，其二手市场也正逐渐成为消费者关注的焦点。

随着新能源二手车渗透率不断上升，经济发达省份的新能源二手车市场潜力凸显。《瓜子二手车2025年上半年新能源二手车消费趋势报告》显示，购买新能源二手车的消费者中，来自广东、江苏、浙江三省的消费者数量位列前三，呈现出经济大省是新能源二手车消费大省的特征。相较2024年，新能源二手车零售量前十省市有了新变化，即北京取代天津位列前十。

“经济大省是二手车消费大省，这也印证了国际上经济越发达地区，二手车流通在汽车总流通中占比越大的趋势。根据这一趋势可以预测，随着我国经济进一步发展，我国二手车特别是新能源二手车消费潜力巨大，仍有很大的增长空间。”瓜子二手车相关负责人在接受采访时表示。

从车源维度看，来自广东、江苏、山东三省的新能源二手车车源数量占比最大。其中，广东贡献的车源量最多，在所有车源中占比超过了16%。

在二手车市场中，乘用车交易占绝对比例。在今年上半年交易的新能源乘用车中，轿车、SUV、MPV占比分别为58%、39%和2%。数据显示，微型车最受偏爱，占轿车总量的比重约1/3.其中，广西用户购买的微型车数量占其轿车消费总量的43%，在所有省份中占比最大。内蒙古消费者最爱SUV，占其整个乘用车消费总量的52%。在MPV交易中，广东、江苏、北京的消费者占比位列前三。其中，北京的消费者最青睐中大型MPV，占MPV消费总量的83%。

在选购二手车时，价格和车款种类无疑是消费者关注的两大关键因素。观察整个二手车市场，我们可以发现，新能源二手车的交易价格呈现出明显的上升趋势。特别是在8万至15万元这一价格区间的车型，其交易量在近期内实现了显著增长。据瓜子二手车平台最新交易数据显示，在今年上半年，新能源二手车的零售均价已经达到了约9.6万元，这一数据充分体现了新能源二手车市场的火爆态势。