11家内地车企集结香江：香港车博会成中国汽车＂南下＂新起点

随着驾驶方式的转变，中国汽车品牌正迅速从左舵转向右舵，加速“南下”进入香港市场，利用这一战略要地作为迈向全球市场的关键跳板。在6月12日至15日举办的2025年国际汽车及供应链博览会上，这一趋势表现得尤为明显。香港作为内地车企进军国际市场的“启航点”，吸引了众多内地汽车制造商的目光。本届香港车博会共有11家内地整车企业参展，充分展示了内地汽车产业的蓬勃发展。 在众多参展企业中，广汽集团作为较早进入香港汽车市场的内地车企，不仅将带来旗下传祺、埃安、昊铂等品牌的主力车型，还将在展会上展示低空经济等前沿科技领域的最新成果。此外，奇瑞汽车也将首次携带其全品牌新能源车矩阵参展，并带来“海陆空”全方位的尖端科技展示。吉利控股集团则将携“天地一体化”的科技创新亮相，其旗下的远程新能源商用车还将交付首批千台远程超级VAN，投入香港新能源出租车运营，进一步推动绿色出行。 与此同时，小鹏汽车也带来了旗下多款热销车型，包括小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6以及小鹏MONA03.共计四款车型。这些车型以其出色的性能和时尚的设计，吸引了众多香港消费者的关注。在此次香港车博会上，中国汽车品牌正以前所未有的姿态，向全球市场展示其强大的实力和创新能力。

宁德时代、地平线、Momenta、小马智行等汽车供应链和科技企业近40家亦将集中亮相，展出智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等领域的最新产品和技术成果。

“香港车博会将能够长期发挥立足香港、辐射亚太，链接全球合作商机的作用，成为汽车业界‘前瞻未来趋势、链接头部资源、强化科技赋能、协同创新发展、助力品牌推广、推动贸易促进’的顶级国际会展平台。”香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

为推动新能源汽车在本地发展，香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减。香港特别行政区运输署官方网站显示，2024年2月28日宣布延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年，至2026年3月31日。

据香港运输署数据，2024年上半年，香港私家车首次登记数为26632辆，其中电动汽车占比约75.3%。2025年第一季度，香港市场首次登记量为9940辆，新能源汽车品牌表现突出，国产品牌在MPV领域渗透率逐渐提升。

“作为亚洲重要的国际金融中心，香港不仅是右舵车市场的试验田，更是打通东南亚、欧洲等新兴市场的重要渠道。”行业人士认为，对于多数国内汽车企业而言，“南下”入港也并非仅为拓展当地市场，而是希望以香港为出海的“跳板”，进一步扩大在全球市场的销售范围。

在车博会开幕前夕，零跑汽车在香港隆重开业了其首家门店，这一举措使其成为了业界关注的“样本”之一。零跑汽车CEO朱江明在接受记者采访时表示，港澳地区的市场拓展工作，由公司国内市场营销团队全权负责。他指出：“虽然香港市场的规模仅限于每年四至五万辆，但它却是零跑汽车向全球用户展示自我、树立品牌形象的重要舞台，同时也是全球资本了解零跑汽车、与之接轨的重要窗口。”

前一天，零跑汽车公司公布，其零跑T03右舵车型计划于6月12日在香港的车展上首次展出。据了解，这款新车被归类为微型车型，其在中国内地的建议零售价介于5.99万元至6.99万元之间。