上海轨交13号线西延伸区间贯通，首次应用“数智盾构2.0”技术

最近，上海隧道院与上海隧道公司共同负责的上海市轨道交通13号线东延伸工程总承包项目，在六台盾构设备中，首台盾构——从新增盾构工作井至王家浜中间风井下行线段已顺利到位，这一进展预示着该工程隧道盾构施工阶段正逐步走向尾声。

13号线东段延伸项目总长度为4.52公里，采取地下隧道形式建设，起点位于已建成的13号线三期工程张江路东站，终点抵达上海集成电路设计产业园，并设有两座地下车站，分别是高科中路站和丹桂路站。

而在另一端，13号线西延伸段也迎来关键节点：运乐路站主体全面封顶，芳乐路站—季乐路站—运乐路站区间全线贯通，为实现上下行线全线贯通奠定了坚实基础。

13号线西延伸工程起于金运路站，终至诸光路站，线路总长约9.6公里。沿线设有纪翟路站、芳乐路站、季乐路站、运乐路站和诸光路站5座车站。芳乐路站—季乐路站—运乐路站区间上行线首次采用数智盾构2.0技术，增加了自动控制系统、自动拼装系统、自动水平运输系统等，在地铁隧道属于首次使用，进一步提供盾构智能水平和施工效率。

作为上海轨道交通网络的关键组成部分，东、西延伸工程的完工不仅将实现与13号线先期工程的顺利对接，更将为虹桥商务区与市中心、浦东新区之间开辟一条全新的快捷通道。这一举措将极大地提升虹桥地区以及浦东张江地区的轨道交通服务水平，为两地居民提供更加便捷的出行选择。同时，这一项目的落成也将有效推动周边地区的经济多元化发展，为上海城市的繁荣注入新的活力。