全新坦克500在中汽中心高邮试验场成功通过三项测试

日前，全新坦克500在中汽中心高邮试验场，进行了一场国内汽车行业从未有过的测试。测试以“风沙雨夜真实场景挑战”为主题，为常规的智能辅助驾驶上难度，模拟用户日常驾驶中可能遭遇的“雨后眩光”“黄沙漫天”“暗夜弯道”等高危场景展开严苛测试。全新坦克500凭借长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra的加持，规避行车风险，成功通过三项测试。

相比当下那些让用户眼花缭乱的各种汽车“测试秀”，全新坦克500敢于直面真实的极限场景，可谓真正站在用户这边，体现了对用户安全的前瞻性考量。

“夏季雨水多发，雨后夜晚加之对向车道的强烈眩光晃得驾驶员睁不开眼，这个时候前方道路出现行人怎么办?”“跑长途遭遇沙尘看不清路，前面突现一辆趴窝的事故车，驾驶员来得及打方向吗?”“暗夜无灯转弯，突然发现前方道路施工，一批锥桶侵入主路，这个时候又该怎么办?”

这些令经验丰富的老司机也倍感压力的危险场景，全新坦克500应对起来却显得十分从容。测试中，不论是人为驾驶还是激活智能辅助驾驶，全新坦克500都做出准确的避让、刹停动作，成功化解风险。

其实，相比吹嘘算力如何强大、算法如何先进，远不如一场真实的场景测试来的更为直观、更有说服力。测试结果证明，全新坦克500依托兄弟车型积累的大模型数据优势，真正实现了全场景的安全保障。

8月6日，长城汽车掌门人魏建军官宣全新坦克500将于8月11日预售发布，并剧透全新坦克500核心的升级点是智能化体验部分。而这场“风沙雨夜”主题的严苛测试，也充分印证全新坦克500不仅实现了智能体验的全面进化，更在智能辅助驾驶的安全层面展现出强大的硬核实力。

全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，全车配备27个感知元件，由激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头组成的融合感知方案，拥有超强的多维感知互检能力。

特别值得一提的是，全新坦克500实测夜晚湿滑路面90km/h刹停，官方宣传的却是非雨后条件下85km/h的标定能力，这种“反向虚标”不仅体现出理工男的严谨思维，其底层逻辑也是为用户留出了充足的安全冗余。另外，长城汽车自研的远红外夜视系统Coffee Night Vision，在夜间无光、对向眩光，甚至大雾和沙尘天气下都能清晰成像，完全不依赖光线。也正因如此，全新坦克500在面对消失的前车+重度沙尘天气时，依然能准确识别前方故障车辆，成功避让;即使在视线严重受限的夜间，智能辅助驾驶系统也可以快速识别道路上的异常状况，及时提醒驾驶员并自行避让。

根据长城汽车掌门人魏建军的官宣剧透，全新坦克500不仅全面升级了智能辅助驾驶系统和智能座舱，给用户带来全方位的智能体验。同时，还将冰箱、彩电、大沙发都安排上了，再加上前期已释放的中式新豪华设计美学，相信全新坦克500将在原有不妥协、不让步的超强产品力基础上，真正完成向新智能、新豪华、新越野的下一个时代的跃升。