吉利专利破局：三重保障让隐藏式把手极端条件下也能手动解锁

随着汽车行业电动化、智能化进程的飞速发展，隐藏式车门把手凭借其独特的美观设计和强大的科技感，已经在市场上得到了广泛的应用。一位汽车企业的高层管理人员在接受采访时表示，这种设计不仅提升了人车交互的体验，让车主能够通过语音控制、按键操作或使用钥匙等多种便捷方式轻松开启车门，还使得整车的造型更加流畅，符合现代流线型设计理念。此外，隐藏式车门把手还有助于降低车辆的风阻系数，从而节约用电能耗，进一步提升了车辆的续航里程，可达5至10公里。根据市场统计数据显示，我国市场上搭载隐藏式车门把手的新车比例已经超过了60%。

然而，在最近两年的市场应用中，隐藏式车门把手已经显现出诸多问题。

在打车过程中，我遇到了一个尴尬的情况——不知如何打开车门，这不禁让我感到有些尴尬，甚至遭到了司机的嫌弃。究其原因，竟是东北寒冷的天气让隐藏式车门把手无法正常弹出。此外，车辆在遭受剧烈碰撞后，车门变形严重，原本依赖电子系统的把手也失去了开启的可能。这些隐蔽无标志、操作难度大、容易夹手，甚至存在潜在逃生风险的问题，使得隐藏式车门把手受到了广泛的质疑和担忧。

通过设计创新吸引消费者无可厚非，但保证安全应是底线和前提。部分车企已经关注到了这方面的安全隐患。例如吉利汽车公开了一项隐藏式车门把手紧急解锁专利，通过机械传动+双电路备份+低温自加热技术，让车门把手在碰撞、断电、极寒等极端情况下仍可手动解锁。

当前汽车车门把手缺乏统一的行业规范和标准。针对这一现象，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该技术要求规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法等。

专家指出，制定严格的技术要求对于增强汽车车门把手的整体安全性具有至关重要的意义。具体来说，从救援逃生的角度出发，应当强化车门外把手在遭遇碰撞、车辆起火等紧急事故场景下的安全逻辑。这包括增加机械保护或断电保护等安全冗余设计，确保在断电、碰撞等紧急事故发生时，车门系统依然能够顺利开启，为救援和逃生工作提供便利。 此外，在翻滚或坠落事故中，车门把手的设计需避免误操作，以降低乘员跌落的风险。同时，对于隐藏式车门内把手和应急式车门内把手，应规范其易于识别的安全标志，确保这些标志在紧急情况下依然清晰可见，从而降低乘员在逃生时的难度。 最后，车门把手的结构强度同样至关重要，以确保事故发生后门锁操纵机构仍能正常工作，防止因车门把手结构强度不足而导致的二次伤害。总之，通过这些技术要求的制定和实施，可以有效提升汽车车门把手的整体安全性，为乘客的生命安全提供有力保障。