10万级激光雷达车型即将面世！长安、零跑掀起“安全平权”价格战

随着“辅助驾驶平权关键在于安全平权”这一理念在业界达成广泛认同，激光雷达正重新崛起，致力于成为更多车型标配的安全配置。

5月7日，备受瞩目的2025款阿维塔12正式亮相市场，其搭载了创新的“三激光雷达方案”，成为目前30万级车坛中独一无二的“三雷达”上车典范。阿维塔官方透露，这款搭载了华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统的阿维塔12.配备了3颗高性能激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，通过高冗余度的融合感知技术，实现了厘米级的感知精度，探测范围覆盖了高达300°，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。

在同一天，市场传闻指出，上汽通用五菱的宝骏品牌可能即将发布一款价格介于15至25万元之间的全新汽车。该车型预计将配备华为的高阶智能驾驶系统ADS，并且有可能装备有激光雷达。

零跑汽车、禾赛科技于一月前达成的深化战略合作，核心内容亦为“激光雷达”——零跑预计将采购约20万台禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起量产的B、C系列多款车型。“禾赛的激光雷达技术成熟、性能可靠，已成为零跑智驾系统的核心感知硬件。B10激光雷达版市场反响十分热烈，未来将有更多零跑的车型延续这一优势。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示。

类似“安全平权、全民辅助驾驶”表述在近几个月的多场新车发布会上被重点提及，激光雷达从十年前“装一颗够买一辆车”的情况，已发展至当下价格“大跳水”的局面。禾赛科技CEO李一帆预测，2025年激光雷达在全部新能源汽车市场的搭载率将超过20%，且这一配置将成为更多车型的“安全标配”。

近期，汽车市场迎来了价格的大幅下跌，这一变化直接推动了搭载激光雷达的车型售价的迅速下降。今年2月，长安汽车隆重召开了智能化战略“北斗天枢2.0”计划发布会，宣布将在今年8月推出一系列搭载激光雷达的10万级车型，以满足消费者对于智能化驾驶的需求。紧接着，两个月后的4月，零跑汽车推出了零跑B10.这款车型将“激光雷达+端到端智驾”的配置首次推向了12万级的售价区间，进一步丰富了消费者的选择。