智能驾驶下半场：奥迪牵手华为乾崑智驾，探索“油电同智”新路径

在当今时代，历经百年风雨的汽车工业正稳步迈向一个全新的发展阶段。在这一进程中，一方面，汽车的动力系统正经历着由“电动化”带来的深刻变革，另一方面，汽车的驾驶体验正被“智能化”所彻底颠覆。从智能制造的进步，到智能座舱技术的广泛应用，再到智能辅助驾驶系统的日益成熟，经过多年的持续积累，中国汽车产业已经实现了从“以市场换技术”的初级阶段向“以技术赋能产业”的高级阶段的跨越。特别是在智能辅助驾驶技术领域，作为汽车智能化的核心组成部分，其发展水平不仅直接关系到汽车制造商未来的市场竞争能力，更将深刻影响着整个产业格局的未来走向。随着这一技术的不断深化和拓展，我们正站在汽车产业下半场的起点上，期待着更多创新和突破。

在最近圆满落幕的上海车展上，一场无声的变革正在悄然发生。与以往两届相比，合资车企不再保持低调，而是积极投身于新能源与智能化领域，与国内技术厂商展开了紧密的合作。例如，丰田汽车引入了鸿蒙操作系统作为座舱，而奥迪则携手“华为乾崑智驾”共同打造智能辅助驾驶系统。这些举措不仅展示了智能汽车产业发展的全新可能性，也为我国汽车产业的升级转型注入了强大动力。

在所有合资车企中，奥迪无疑是亮眼的存在。“我们深刻感受到中国市场用户对于先进算法和软科技的需求，所以在巩固自身硬科技实力的同时，一定要补齐某些短板”，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚如是道出了当下众多合资车企的心声。

在智能汽车产业高速发展的浪潮中，技术实力是企业立足的关键，且随着市场竞争加剧，缺乏技术支撑的车企会逐渐显露劣势，大潮退去，谁在“裸泳”一看便知。作为拥有百年历史的豪华品牌，奥迪自然不甘落后。其在车展上发布了多款搭载“华为乾崑智驾”技术的车型，让“油电同智”变为现实。选择与“华为乾崑智驾”合作，也绝非偶然，这本质上也是传统豪华车企对尖端智能驾驶辅助技术的认可。

据数据显示，在车企销量中，燃油车占比仍超过50%，全球市场占比更高达85%，凭借其庞大的市场基础，燃油车在智能化转型方面具有巨大潜力，然而，燃油车与智能辅助驾驶系统之间存在从机械结构到电子系统、从硬件适配到软件兼容等诸多挑战，奥迪和华为乾崑的合作，正是针对行业现实难题展开了探索。以跨平台技术兼容为例，“华为乾崑智驾”技术可对奥迪 PPE 豪华纯电平台与 PPC 豪华燃油平台共享的E31.2电子电气架构进行很好适配，成功实现了“油电同智”。

在当今汽车行业，无论是传统的燃油车还是新兴的电动汽车，智能化已成为发展的必然趋势。在奥迪品牌深厚的豪华造车传统和深厚底蕴之上，我们正积极融入先进的智能化技术，致力于为消费者带来新时代的豪华出行体验。同时，我们的合作将始终坚持守正创新的原则，不仅在确保安全与保持既有优势的基础上，更将不断探索智能汽车发展的新路径。正如华为智能汽车解决方案业务单元的CEO靳玉志所言：“在奥迪与华为的共同努力下，我们将携手共创智能汽车的未来。”

在过去，我国的汽车企业主要依赖从国外引进技术。然而，随着时代的变迁，情况已经发生了显著变化。如今，国际知名的豪华汽车品牌奥迪，引入了国内“华为乾崑智驾”的尖端技术，实现了技术交流的双向赋能。这一合作不仅显著提升了奥迪车型的智能化水平，为消费者带来了更加多元化的选择，更为豪华品牌如何通过技术开放和创新合作来维持竞争力提供了有力的证明，并为其开辟了一条全新的发展道路。