上海北横中运量工程：城市公共交通网络的“黄金纽带”

近期，上海市住房和城乡建设管理委员会对北横中运量(凯旋路至军工路)项目的初步设计方案给予了批准，这标志着上海核心区域第二条中运量快速公交系统项目已正式启动建设阶段。

北横中运量项目东起周家嘴路军工路站，西至中山公园地铁站，覆盖范围长达约16.6公里。该线路沿着周家嘴路、海宁路等主要交通干道铺设，设有21对中途停靠站点以及2处首末站。项目建成后，北横中运量将实现地面公交与轨道交通的深度融合，有效整合沿线公交线路资源，从而显著提升区域公共交通的运行效率，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。

中运量公交系统，作为一种公共交通解决方案，巧妙地位于大运量轨道交通与小运量常规公交之间，为城市提供了灵活且高效的交通选择。在上海市中心城区，71路公交线路成为了首条采用中运量公交模式运行的线路。久事公交集团透露，目前，北横中运量公交项目的建设已经全面进入实质性推进阶段，与此同时，地面道路的恢复工作也在同步进行中，以确保项目顺利实施并提升区域交通环境。