上海国际航空枢纽目前正处于能级升级的关键阶段,同时外国游客的访问热情持续高涨。根据上海边检总站的最新统计,今年已有大约115万名外国旅客利用免签政策进入上海,这一数字占总入境人数的一半,并且同比增幅达到2.4倍。
外籍游客纷至沓来,这一现象得益于我国实施的免签政策等红利,同时也与上海作为“入境第一站”所散发出的强大吸引力密不可分。这一背后,上海国际航空枢纽的建设功不可没。以东航等基地航空公司为代表,正积极通过增加国际航线的密度、优化中转服务流程、以及创新跨界合作模式,为上海构筑“全球门户”地位注入了强大的动力。这不仅为中外旅客提供了更加便捷、多元化的出行选择,也为上海的国际化进程增添了新的活力。
对有意踏上中国之旅的外籍游客来说,航线的通达性是考量的重要因素。即将到来的暑期,东航将新开上海至米兰、日内瓦、哥本哈根、阿拉木图等国际航线,进一步丰富上海的国际航班选择。
“东航在全力提升航网通达性。”东航副总经理万庆朝告诉记者,自2023年以来,东航国际航班快速恢复,并新开上海至伊斯坦布尔、开罗、利雅得、马赛、威尼斯、喀山、卡萨布兰卡、阿布扎比等多条国际中远程航线。
其中,上海飞意大利威尼斯、法国马赛、俄罗斯喀山等航线均是全国首飞的稀缺航线,吸引了长三角及国内其他城市,甚至日韩、东南亚的旅客前来搭乘。
这些新航线的开辟,不仅加密了上海与欧洲、非洲、中亚等共建“一带一路”国家及地区的联系,也使上海作为中国“入境第一站”的地位更加巩固。目前,上海的外籍游客数已超过北京和广州之和。
来自上海市交通委的数据显示,2024年上海新增10个国际客运航点航班,其中约半数为东航所开。东航上海始发的国际地区航班数已恢复至2019年的110%以上,成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人,也是中国至欧洲、至北美市场第二大承运人。
东航市场部副总监徐喆指出,东航确立了“拓展远航、拓展国际、拓展新兴市场”的新战略方向,致力于支持国家发展大局,并助力上海增强其在全球范围内的辐射影响力。
观察民航领域,目前我国市场竞争愈发激烈,普遍遭遇盈利压力加大的困境。这一现状迫使东方航空调整其航线网络布局,依托上海主基地的区位优势,加大在国际市场的拓展力度。
我们怀揣着宏伟的愿景,致力于构建一条贯穿欧洲、直达上海、横跨澳洲直至南美的国际航空大通道。东方航空公司的相关负责人在阐述这一宏伟蓝图时表示。在业界人士看来,东航的这一举措不仅将为其成为“超级承运人”提供难得的机遇,也将为上海国际航空枢纽的建设注入新的活力,开辟更为广阔的发展空间。
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