从蔚来“量价齐升”到尊界捅破“天花板”：安徽汽车产业增长极日趋多元

最近，我国自主打造的首款高端中型SUV——蔚来ES6.实现了第30万辆的交付仪式。在北京未来科学城的蔚来体验中心，蔚来汽车的联合创始人兼总裁秦力洪向车主颁发了该车型的纪念版。

蔚来ES6作为中国30万元以上纯电汽车市场中的佼佼者，成功实现了30万辆的交付里程碑。然而，在蔚来当前的销量榜单上，两款纯电大型SUV的表现尤为抢眼。自8月1日起交付的乐道L90和9月21日新上市的蔚来全新ES8.成为了市场上的焦点。乐道L90自上市以来，凭借出色的性能和品质，连续三个月稳居纯电大型SUV销量榜首，截至10月31日，已交付33348辆。而蔚来全新ES8也在10月底实现了1万辆的交付量，创下了40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录，彰显了蔚来在高端纯电市场中的强大竞争力。

两款销量“担当”的拉动下，蔚来公司一扫上半年的低迷，交付量自8月以来连创新高，10月更是达到40397辆，首次突破4万辆，同比增长92.6%。随着销量大增，蔚来更加接近四季度实现单季度盈利的目标。

在超高端市场，安徽车企也实现了自主品牌历史性的突破。江淮汽车与华为共同打造的尊界S800起售价70.8万元，上市19天累计大定超5000台，4个月大定突破1.5万台。在尊界向上突破和商用车基盘稳固的双引擎驱动下，江淮汽车三季度实现营业收入115.13亿元，同比增长5.54%、环比增长20.44%，扭转了一段时间以来营收下滑、业绩承压的态势。

近年来，安徽汽车产业实现了迅猛发展，其中奇瑞和比亚迪两大企业功不可没，为安徽汽车产业的增长贡献了巨大的增量。这两家企业在安徽的年产量均已突破百万辆大关。在众多安徽本土车企中，奇瑞的经营状况尤为出色，尤其在9月25日成功在香港交易所上市，实现了历史性的突破。相比之下，蔚来和江淮汽车过去几年的业绩增长速度相对较慢。然而，如今蔚来终于推出了备受瞩目的爆款产品，而江淮汽车则凭借尊界车型成功打破了自主品牌的“天花板”，为安徽汽车产业带来了新的增长动力和更广阔的发展前景。这一系列成就使得安徽汽车产业拥有了更多增长极，同时也为未来的发展提供了无限的想象空间。