产量持续领跑全国，结构迈向高端：安徽汽车产

进入第四季度已过半程，根据国家统计局最新发布的统计，今年头十个月安徽省的汽车总产量达到了275.55万辆，其中新能源汽车产量为143.03万辆，均位居全国首位。与排名第二的地区相比，分别高出约38万辆和23万辆，安徽省的汽车产量迈向年度最高峰的步伐正日益加快。

在保持产量持续领先的基础上，安徽汽车产业近期在结构升级方面也取得了显著成效。其中，一个显著的亮点是江淮汽车与华为联手打造的超高端品牌尊界，自上市以来持续热销，短短4个月内大定订单量已突破1.5万台，这一成绩在同级别市场中堪称“颠覆级”。与此同时，主打中高端价格带的蔚来汽车在过去的三个多月里，交付量屡创新高，尤其是10月份，首次实现了单月超过4万辆的交付量，成功告别了长达一段时间的市场低迷。展望四季度，蔚来汽车有望实现首次单季度盈利，为安徽汽车产业的未来发展注入新的活力。

在汽车行业“内卷”现象严重的背景下，尊界和蔚来的突破有着重要意义。

经过多轮价格战，汽车行业整体盈利水平已经相当低。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，今年1月至9月，汽车行业利润率仅为4.5%，略高于2024年的4.3%，处于史上次低水平。整车企业的低盈利，必然传导至零部件企业。全产业链盈利状况不佳，对质量控制、发展后劲都有不利影响。

尊界品牌在超高端市场取得了自主品牌前所未有的辉煌成就，蔚来及其子品牌也成功在中高端市场稳固了地位。这不仅为两家企业带来了显著的盈利改善，也为整个行业走出“内卷”困境、实现健康 持续发展注入了强大动力。展望未来，安徽汽车产业能否持续并进一步扩大向产业链和价值链高端进军的步伐，将是对“汽车第一省”在行业引领作用的重要检验。这不仅关乎安徽汽车产业的未来发展，更是对全国汽车行业健康发展的有力推动。