我国中欧班列通达亚欧，覆盖境内外超330城，商品达5万多种

截至目前，我国国内共有128个城市设立了中欧班列，这些班列可抵达欧洲的26个国家及232个城市，以及亚洲的11个国家中超过100个城市，其服务区域已基本囊括了亚欧大陆。

货物品类更加丰富。中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。

口岸能力显著提升。阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸单日交接车能力达到184列，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。

货源组织效率显著提升。目前，我国已在国内建立起西安、成都至重庆、郑州、金华(义乌)等共计14个中欧班列集结中心，这些中心正加速推动中欧班列运输模式从单一的“点到点”模式向更加高效的“枢纽对枢纽”模式转变。截至今年前10个月，这14个集结中心开行的中欧班列数量已占全国总量的87%，有效促进了中欧贸易的便捷与繁荣。

运输成本显著下降。得益于开行规模的不断扩张，中欧班列在境内外运输的价格相较于开行初期已有40%以上的降幅。为了进一步降低企业的运营成本，我国财政、税务、海关等部门联合推出了多项优惠政策，包括陆路启运港退税政策以及中欧班列回程境内段运费的分摊扣减措施等，这些措施的实施使得企业的运输成本得到了有效降低。