从台州对接会看行业变局：180家车企与60国采购商背后的出口新生态

在近两三年间，二手车出口领域持续扩大规模，同时新能源二手车的比例也在持续攀升。

近期，在台州举办了浙江省二手车出口发展大会及产业带跨国采购对接活动，吸引了超过180家二手车备案企业代表以及60余位国际采购商的参与。

时间流转至2024年2月，我国商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部以及海关总署等五部门联合发布《关于二手车出口有关事项的公告》和《关于进一步做好二手车出口工作的通知》。此举标志着全国范围内的二手车出口业务将全面开放，政策由原先的试点先行模式转变为备案审核制度。这一重要举措旨在进一步优化二手车出口流程，促进我国二手车市场的健康发展。

作为连续3年的二手车出口第一大省，浙江省于2024年10月出台《进一步促进二手车出口的意见(试行)》，由浙江省商务厅联合15个省级部门发布，从加强主体培育、提升国际化经营能力、加强售后服务等11个方面，完善配套服务，全力推动二手车出口健康有序发展。

“过去两三年，二手车出口市场不断扩大，新能源二手车的占比也在逐步升高，现在我们贸易港新能源汽车销量占比超过了20%。我们主要出口到非洲和中东国家，最受外商欢迎的还是国际大牌，但国内自主品牌的关注度也明显提升。”元通汽车国际贸易港业务负责人李维(化名)向记者表示。

据悉，元通汽车国际贸易港是浙江省首个集车辆展销、仓储、出口、报关等于一体的汽车出口综合服务平台。李维表示，随着政策支持力度不断增大，获得出口二手车资格的企业数量也在攀升，既有元通汽车这样的国企，也有很多中小型的个体车商。二手车出口行业整体变得越发透明，竞争态势也在逐步加剧。

浙江省商务厅对外贸易管理处的相关负责人透露，我国二手车出口业务虽然刚刚起步仅7年时间，但2024年将迎来全面开放的元年。这一行业的特殊性不言而喻，它涵盖了从国内车辆收购、过户、车辆整备、检测、注销，到通关出口，以及后续的售后服务等多个复杂环节。在这个过程中，不仅需要国内外完善的配套体系支持，还涉及到滚装运输、汽车金融服务、配件供应等多个方面的需求，每个环节都至关重要。

浙江省商务厅相关人士指出，企业普遍认为在国际化营销、售后服务网络、汽车金融业务、二手车过户登记手续以及口岸通关效率等方面存在改进空间。为应对这些挑战，有必要借助行业标准和政策支持来推动问题的解决。