单台年减碳3000吨：氢能矿卡背后的＂绿色经济学＂

在2025年的国际氢能及燃料电池汽车会议上，全球吨位最大的氢燃料电池矿用卡车进行了首次公开亮相。

眼前所见的这台矿用卡车，堪称矿用设备领域的“钢铁巨无霸”，它是全球首台达到260吨级别的氢燃料电池矿卡。这款矿卡的车身尺寸相当庞大，车长超过14.7米，车宽超过9.1米，车高更是达到了7.4米，而其轮胎的高度更是高达3.7米。令人惊叹的是，这台矿卡不仅体积惊人，其搭载的氢燃料电池系统同样引人注目。它配备了5组高效能的200千瓦氢燃料电池，供氢量高达236千克。 在装载能力方面，这台矿卡的表现同样出色。平装状态下，它可以装载118立方米的矿石。这样的装载量，形象地来说，相当于一次可以装载下30辆普通家用轿车。此外，这台矿卡还具有诸多显著优势，其中包括在极端低温环境下，如零下40摄氏度的环境中仍能顺利启动。这些优势无疑使得这台矿卡在矿用设备市场中脱颖而出，成为了行业内的佼佼者。

氢燃料电池汽车具有零排放、续航里程长、低温适应性强等特点，成为交通领域深度脱碳的重要路径。同时，氢燃料电池汽车在交通领域的深入应用正引领产业生态逐步成熟。

今年以来，随着氢燃料电池汽车示范政策的深入实施，氢燃料电池汽车已经广泛应用于干线运输、冷链物流、市政环卫、出租网约等多元化场景。在天津与河北武安之间，20辆满载钢材的49吨200千瓦氢燃料电池重卡往返于700公里的钢铁运输线路上，车辆总运营里程已超过120万公里，实现降碳量达到1100吨。

在广东省，氢燃料电池汽车正广泛应用于冷链物流领域，该车型配备了90千瓦的燃料电池系统，其日平均行驶距离超过200公里。

国际氢能燃料电池产业联盟主席欧阳明高指出：现阶段或许标志着氢能产业的一个关键转折，即从以燃料电池技术为驱动的氢能市场扩张，转变为以绿色氢能为核心，进而促进交通与能源融合发展的新阶段。预计在未来三到五年内，氢能市场将持续保持稳定增长态势。