浦东一座人行桥“暖心”竣工：因地制宜破解无障碍通行难题

近期，浦东新区上浦路西新港人行桥的改造工程已顺利完工。该桥在设计上别具一格，南北两侧采取了不同的改造策略：北侧路段实现了无障碍通行，极大地方便了行人的出行;而南侧则保留了原有的步梯设计，并在此基础上进行了景观优化，使整体环境更加和谐美观。尽管该项目的施工过程经历了近一年的延期，但附近的居民们纷纷表示，这无疑是他们期待已久的“最优解”，为他们的日常生活带来了极大的便利。

位于上浦路西侧的新港步行桥，作为贯穿上浦路南北两侧步行道的关键桥梁，却因桥面高出地面超过一米且缺少无障碍设施，使得行人必须攀登八级阶梯才能过桥，这对周边老年及行动不便的居民出行造成了诸多困扰。

2023年10月，浦东新区人大代表杨晓琼等在凌十一代表联络站接待选民时，就收到附近居民关于西新港桥人行步道通行不便的反馈。人大代表们实地调研后发现，这座桥地处交通繁忙区域，周边居民密集，相关坡段还经常被乱停放车辆挡住，高峰时段安全风险较大，通行难题亟待解决。不过，由于上浦路北侧受消防通道、现有建筑等因素限制，无法进行无障碍坡道改造。而南侧则具备改造条件，可通过利用现有的人行横道实现无障碍通行。

人大代表们在充分听取居民需求和向相关部门了解情况后，于2024年1月浦东新区七届人大四次会议期间，提交了《关于上浦路西新港桥人行步道的建议》，建议政府相关部门推动改善西新港桥的通行条件。建议提出后得到了相关职能部门的高度重视和快速响应。

为了确保改造方案更加贴近民意，凌十一居民区人大代表联络站还举行了上浦路西新港人行桥提升改造方案意见征询会。区人大、区生态环境局、区河道管理事务中心、人大街道工委、街道管理办及居民代表齐聚一堂。经过充分沟通，该方案虽只能实现桥梁南侧无障碍改造，还是获得了居民代表的理解认同。

“本来征询会之后，施工就可以跟着安排上。不过，在这次会议上，有关部门也提出，2025年上浦路有一次较大的路面施工，能不能将改造推迟，让施工合二为一?我们将情况通过居委楼组长群进行了沟通，没想到大家都很理解，一致同意施工合二为一。”凌十一居民区书记严澍彤说。这样施工，既能避免同一路段重复封闭道路给居民出行带来持续困扰，减少绕行叠加造成的交通拥堵，又能节省施工成本，降低对居民生活的二次影响，实现资源的高效利用。由此，原定2024年安排的桥面施工暂缓了。

今年四月，我们的施工项目正式拉开了序幕。时至今日，南侧桥面已增设了无障碍通道，而北侧则凭借精心设计的景观与标识，为居民们带来了全新的出行体验。那些曾经人车混行、充满危险的场景已不复存在。虽然此次改造未能实现两侧无障碍通道的全面覆盖，但这也是我们实事求是、因地制宜的结果，最大程度地为居民们带来了出行上的便利。居住在周边近40年的徐宝明爷叔全程参与了意见征集和施工志愿服务，对此他感慨万分。