＂6·18＂前哨战：车企降价潮再起，行业利润率跌破警戒线

在“6·18”年度电商大战尚未拉开序幕之际，汽车领域已率先掀起了竞争热潮。随着“6·18”的临近，众多汽车厂商纷纷增强销售促销活动。

自5月中旬至今，众多知名汽车品牌纷纷加入降价行列，其中包括上汽通用、吉利银河、奇瑞汽车、长安汽车以及智己汽车等，共计数十个品牌。奇瑞汽车更是推出超30款车型的限时优惠补贴活动，其中奇瑞风云车型在京东平台上的新618元限量优惠券更是低至9.9元。此外，别克品牌也宣布，从现在至6月18日，消费者购买昂科威Plus和别克君越全系车型，可享受1000元定金抵扣3000元的优惠活动。

值得一提的是，针对近期的“降价潮”，中国汽车工业协会于5月30日发出倡议，支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。随后，工业和信息化部表态支持该倡议，并提到企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，采取必要的监管措施。

乘联会数据显示，2025年1—4月，汽车生产1012万台，同比增11%;汽车行业收入32552亿元，同比增7%;成本28636亿元，增8%;利润1326亿元，同比下降5.1%。值得一提的是，汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.6%的平均水平，汽车行业仍偏低。

上汽通用汽车公司近两个季度连续实现盈利，这一喜人的业绩标志着公司的运营健康度已全面恢复至正常水平，其表现不仅达到了，甚至超越了董事会原先的预期。在经营管理方面，上汽通用目前正致力于实现利润与规模的平衡，对公司的盈利能力给予了前所未有的重视。公司决策层明确表示，将不再参与任何可能导致亏损的项目，坚决避免亏本生意的发生。上汽通用汽车总经理卢晓在近期的一次发言中坚定地强调了这一战略调整。