中国智能辅助驾驶企业密集发布拓展海外市场的动态

最近，我国多家智能辅助驾驶企业纷纷对外宣布进军海外市场的举措，并实施了多样化的国际化战略，逐步融入国际市场。

今年下半年，小马智行Robotaxi及其服务车队将正式加入Uber平台，标志着我们在中东市场的运营服务正式开启。在这一重要合作中，文远知行与Uber的合作关系将得到进一步深化。我们展望未来五年，计划在全球范围内拓展至15座新的国际城市，覆盖欧洲、中东等多个市场，并在此部署我们的Robotaxi服务。届时，用户将能够通过Uber平台轻松预约文远知行的Robotaxi服务，而Uber将承担起Robotaxi服务的运营和管理职责。此外，Momenta的Robotaxi车辆也将接入Uber平台，预计在2026年初实现欧洲市场的商业化服务，为当地居民带来更加便捷的出行体验。

显而易见，小马智行、文远知行等公司正依托Uber的出行平台，加速推动智能辅助驾驶技术和产品在中东、欧洲等区域的商业化实施和推广。

除借助国际出行平台开拓市场外，我国部分智能辅助驾驶企业通过与当地政府合作，开展Robotaxi服务。今年3月，百度旗下智能辅助驾驶出行服务平台萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局签署战略合作协议，计划在迪拜开展智能辅助驾驶规模化测试和服务，规划部署超过1000台智能辅助驾驶汽车，这是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展智能辅助驾驶规模化测试和服务。

与此同时，我国智能辅助驾驶技术也在海外加快升级，部分地区从有安全员的Robotaxi试运营、运营逐步进入全无人的Robotaxi试运营。5月16日，文远知行宣布，在阿布扎比开启纯智能辅助驾驶的Robotaxi试运营。

可以看出，我国智能辅助驾驶企业正在采取多元化的出海模式。

中国电动汽车百人会的副秘书长师建华在接受中国证券报记者的专访时指出，随着我国智能辅助驾驶技术的持续进步和升级，智能辅助驾驶企业在国际市场的布局策略正在发生积极变化。他们已从早期的单一技术测试阶段，逐步过渡到在多个区域进行规模化商业运营部署的新阶段。在这个过程中，智能辅助驾驶企业必须采取多样化的灵活合作模式，例如技术授权、合资运营等，同时积极与当地政府及产业界的巨头建立合作关系，以降低市场准入的门槛，确保业务的可持续性，并实现更加广泛的拓展。