长三角客运大巴转型探索，靠手绘图案与景区直通车寻新蓝海

8月16日夜晚，随着“苏超”第九轮赛事的激烈进行，宜兴市体育中心内涌动着2万余名球迷的热情助威声。而在赛场外围，无锡客运集团精心组织的赛事直通车络绎不绝，一辆接一辆地穿梭于人群中。无锡客运集团有限公司科技运营部副经理周阳表示，当天共派出18辆大巴，成功运送了超过800名球迷前往观赛，确保了球迷们能够顺利、舒适地参与到这场足球盛宴中来。

为何众多球迷热衷于选择大巴出行呢?答案就在其高性价比之中。直通巴士线路设有9个站点，仅需39.9元即可往返，这无疑为球迷们提供了经济实惠的出行选择。正如无锡客运集团有限公司党委副书记王淳所言：“以前我们更注重位移产品的服务，而现在，我们更加重视为乘客提供情绪价值。”王淳副书记指着大巴车窗上那手绘的“苏超”13支球队的城市形象，进一步阐释了这一点。这些精美的图案不仅增添了车辆的辨识度，也使得球迷们在旅途中感受到浓厚的足球氛围，让每一次出行都充满了期待与激情。

业务逐渐式微的客运大巴似乎正在走出发展迷雾。8月2日起，无锡一口气开通了直达苏浙沪七大热门景区的景区专线，包括上海外滩、杭州西湖、苏州平江路+山塘街、扬州大运河博物馆+瘦西湖等线路。数据显示，半个月来，景区直通车已售票超1700人次，上周末7条景区直通车两天共发送20辆大巴。

试水景区直通车并尝到甜头的不只是无锡，宁波的探索还要更早些。自今年6月17日开行票价仅19.9元的宁波至杭州西湖景区的直通车起，宁波公运集团已开通99元往返上海外滩等13条直达沪苏浙热门景区的直通车线路。宁波公运集团运输业务部经理符鼎很惊喜：“选择景区直通车的并非原本预想中的只有上了年纪的人，还有不少年轻人、亲子群体等。”

随着高铁的迅猛发展，公路客运似乎正逐渐走向衰落，两者之间似乎已经划上了等号。然而，客运大巴在满足出行需求、填补交通空白方面的作用仍然不容小觑。在文旅等分散但总量庞大的“长尾”需求中，公路客运是否能够找到新的蓝海市场，目前尚无定论。但率先受到冲击的长三角客运企业，无疑已经开始了对公路客运转型发展的探索，积极寻找出路，开拓新的发展道路。