上海＂慢行优先＂再升级：7段＂禁非＂道路将恢复 非机动车通行效率提升超50%

本年度，上海计划逐步恢复7条原先禁止非机动车通行的路段。其中，邯郸路(国权路至国宾路)路段已允许非机动车通行，此举使得周边路口的非机动车通行效率提升了超过50%。另外6条非机动车道预计将在下半年依次恢复开放。

近期，公安交通管理部门秉持“以慢行为先”的原则，通过消除道路断点、优化路网布局、排查安全隐患以及改进道路设施等多种手段，致力于构建一个安全、舒适、便捷的非机动车出行空间。

在完善路网方面，公安交管部门积极配合交通行政管理部门研究“禁非”恢复工作，持续打通骑行断点，在2024年恢复了9段非机动车道的基础上，今年计划恢复7段“禁非”道路。

对于暂时不具备恢复条件的“禁非”路段，公安交管部门已协同市交通委在黄浦区试点设置了297处绕行指引标志，为市民提供路径指引，提升骑行体验。

在设施优化方面，今年以来已清单化、项目化推动机非隔离缺损、无信号路口等隐患整改600余处，降压机非混行等道路隐患风险。

例如，位于上海南站附近的徐汇区老沪闵路石龙路交叉口，是一个结构复杂的三角路口。路口中央设有安全岛，但由于日常人流量和车流量巨大，加之非机动车与行人交织，安全隐患十分明显。为此，相关部门对安全岛进行了落坡优化，并在路面上漆画了非机动车专用通行区域，实施了一系列优化调整措施。这些调整有效消除了非机动车与行人之间的交织冲突，减少了左转非机动车道对直行车辆的影响，显著提升了路口的通行效率和安全性。自调整以来，该路口涉及非机动车和行人的交通事故发生率已同比下降27%，为市民出行提供了更加安全、便捷的交通环境。

例如，在静安区西藏北路(天通庵路至芷江中路)以及柳营路(共和新路至西藏北路)等路段，鉴于学校周边道路的通行需求以及行人、非机动车横穿马路的潜在安全隐患，我们已沿路增设了金属中央隔离护栏。同时，我们还对周边道路交通标线和警示设施进行了全面完善，旨在加强道路安全保障，确保行人和车辆的安全通行。