2026年长三角铁路投资超1300亿，高铁里程突破8100公里

　　《上海大都市圈国土空间规划(2025—2035年)》提出“三层三网三底色”构想，以通勤生活圈、同城功能圈、产业协作圈为空间层次，核心构建完善的综合交通网络，其中铁路是关键一环。

　　截至2025年底，长三角铁路营业里程超1.54万公里，高铁突破8100公里。其中安徽省高铁里程达2971公里，位居全国第三、长三角第一。2026年，长三角铁路年度建设投资预计超1300亿元，连续第七年破千亿。

　　全球比较视角下，长三角高铁运营里程已超越西班牙(约3993公里)与日本(约3147公里)的总和，安徽一省里程已接近一个国家的水平。

　　科技创新同步推进：甬舟铁路金塘海底隧道采用超大直径盾构机，填补国内超长海底隧道空白;沪苏湖高铁应用无砟轨道技术，精度达毫米级。目前在建项目超30个，全面引入智慧梁场、智慧造桥机等技术。

　　规划牵引方面，2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，到2025年基本建成“轨道上的长三角”。当前长三角铁路建设正从早期填补空白转向“补网、强链、提质”，加大皖北、浙西投资力度，并重点推进东方枢纽上海东站、宝山站等枢纽建设，强化核心城市辐射带动。