比亚迪214.6万辆再夺冠！六大车企跻身＂百万辆俱乐部＂

随着主流车企年中考陆续“交卷”，零跑汽车领跑“顶流”的新造车板块，同时在“百万辆俱乐部”的巨头之争中，比亚迪成为自主大厂“围追”的目标。7月3日，北京商报记者梳理发现，今年上半年，比亚迪、上汽、一汽、吉利、长安、奇瑞六家车企集团销量超百万辆。其中，比亚迪更以214.6万辆稳居榜首。

“百万辆”已成为车企能否跻身销量年中“大考”前五的硬性标准。随着比亚迪的销量“一骑绝尘”，如何在激烈的国内车市竞争中争夺更多份额，成为各自主品牌大厂的KPI之一，“围追”比亚迪，成为比亚迪。

214.6万辆，比亚迪再夺车市上半年销冠，毫无悬念。2022年3月，比亚迪宣布全面“断油”，当年便以全年186.3万辆、同比增长达208.64%的成绩反超“南北”大众跻身头部车企。随后，比亚迪开始加速产品投放，从王朝、海洋网到腾势与仰望，凭借多品牌战略的全面落地，迅速占领市场份额。数据显示，仅今年6月，比亚迪的销量便高达38万辆。

在一众追赶者中，上汽集团的半年销量同样迈过200万辆关口。数据显示，今年上半年，上汽集团销量为205.3万辆，同比增长12.35%。不过，相较比亚迪仅凭新能源车型夺冠，上汽集团则以“自主+合资”组团、“油电”双线发力的方式，摘得半年销量亚军。其中，今年上半年，上汽大众与上汽通用五菱合计销量超124万辆。同样依靠“组合拳”的还有一汽集团。据统计，今年上半年，一汽集团整车销量突破157.1万辆，同比增长6.1%。其中，自主品牌销量突破44.98万辆，合资品牌销量达112.1万辆。

同时，狂奔的吉利汽车更具“黑马”成色。数据显示，今年上半年，吉利汽车销量达140.9万辆，同比增长47%。其中，纯电动车型销量超51万辆，同比增长173%;插电式混合车型销量超21万辆，同比增长61%。吉利汽车方面，基于上半年强劲的销量表现，将原定的全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆。

此外，晋升为央企的长安汽车，以135.5万辆、同比增长1.59%的成绩交出半年销量成绩单。其中，长安汽车自主品牌销量达115.1万辆。奇瑞集团则在今年上半年交出126万辆的“答卷”，跻身“百万辆俱乐部”。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，从各车企销量来看，除达成200万辆以上的上汽集团与比亚迪外，其余销量超百万辆车企之间的销量差距并不大，也显示出市场竞争的激烈程度。