沪苏嘉城际铁路建设迎新进展：示范区线芳乐路站全线首个完成主体封底

最近，上海示范区线15标段芳乐路站的主体基坑已经成功实现了封底作业，这一进展预示着车站即将迈进结构回筑的新阶段。同时，这也成为上海示范区线全线中首个实现主体部分完全封底的地下车站。

芳乐路站坐落于闵行区的联友路和规划中的芳乐路交汇处，该站设为地下三层、双岛式、四线并行结构，全长约为632米。车站的主体基坑被分成了四个施工区，并按照三个阶段有计划地进行施工，施工过程中采用了明挖顺作法。

芳乐路站4区与轨道交通13号线西延伸工程十字相交，自开工以来，项目团队始终秉持“分区分段、有序推进”的原则，降低施工风险，减少对周边环境的影响。为严格落实上海轨道交通新一轮建设“十个目标”的工作要求，项目团队围绕“无渗漏车站”目标精准施策，积极运用数字化管控平台、AM工法扩底桩、气举法降水等一系列新技术和新工艺，全方位推动项目高质量建设。

在安全管理方面，项目团队始终将安全管控意识贯穿施工全过程，通过建设安全准备区、利用多媒体教学、开展事故案例分析等方式进行警示教育。针对深基坑施工这一重点环节，持续开展“靶向式”专项检查，在基坑临边等高危区域设置标准化防护栏杆与警示标识，确保项目建设安全平稳推进。

此外，上海示范区线17标中间风井地下连续墙施工正式启动，标志项目建设进入实质性施工阶段。

17号标段的风井座落于闵行区华漕镇的南华街附近，其主体基坑的长度约为80米，宽度约为24.6米，挖掘的最深点达到了37米，这在上海示范区线的所有基坑中属于最深之列。

上海示范区线全长52.4公里，贯穿闵行、青浦两个行政区，沿线共设有10座车站，列车运行速度可达160公里每小时。该线路的建成，将搭建起一条连接上海主城区、青浦新城以及嘉善、吴江等周边地区的快速交通网络，构筑起一个便捷的交通运输骨架。作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，上海示范区线不仅承载着长三角生态绿色一体化发展示范区的门户功能，更是上海市域铁路网络中不可或缺的一环。