从春晚舞台到春运航线：eVTOL迈入商业化冲刺，2026成关键之年

春运期间火爆的低空航线，正连接着万亿级eVTOL产业的“起飞”前夜。今年春晚，上海峰飞航空科技自主研发的全球首个eVTOL水上机场亮相宜宾分会场，科技感拉满。

eVTOL：新能源汽车的“空中延伸”

eVTOL作为低空经济核心技术方向，已从概念验证迈入商业化冲刺阶段。其搭载的电池、电机、座舱与成熟的新能源汽车产业高度契合，被视为该产业链的“空中延伸”。当前国内外头部厂商加速竞逐，2026年将成为商业化突破的关键之年。

上海领跑：目标“世界eVTOL之都”

全国50%以上eVTOL头部企业选择上海。今年1月，上海制定《关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，提出到2028年低空经济核心产业规模达约800亿元，加快迈向“世界eVTOL之都”。

场景探路：从直升机到eVTOL的替换

“给钱给地，不如给场景。”春运期间火爆的低空航线，正扮演着场景应用“探路者”角色。上海新空直升机副总经理李洋透露，公司正与各大eVTOL厂商密集接触，计划今年将传统直升机逐步替换为国产eVTOL机型——率先应用于货运场景，如上海—舟山航线运送大黄鱼等高价值产品，明年投用于更多客运航班。

在他看来，eVTOL较传统直升机具备“降维打击”优势：价格成本更低、操作更简便(甚至可实现无人驾驶)，能大幅降低航线运营人员成本。