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最近,华夏航空G54969次航班从喀什飞往伊宁,其搭载的国产C909机型迎来了第3000万位旅客。自2016年6月28日首航至今,C909机型已成功运送旅客超过3000万人次,确保了安全飞行。

作为中国自主研制、完全拥有知识产权的首款中短程新型涡扇支线客机,C909凭借其卓越的性能和可靠性,目前已成功交付175架,市场份额在国内支线客机领域占比超过60%。C909以其广阔的航线网络不断拓展,每日运送数万旅客,连接起上百座城市,为我国国产喷气飞机的商业运营开启了新的篇章,实现了历史性的突破。

每一款民航航空器,都要经过市场严格的检验。C909安全载客超3000万人次,核心源于我国航空工业不断提升的技术实力。自2002年立项以来,C909就承载着打通国产商用飞机技术链、产业链的重要使命。通过C909的研制,我国也成系统地“跑通”了喷气客机的研制技术,填补了自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白。

比如,C909突破超临界机翼和涡扇发动机总体布局技术,实现喷气客机的高速巡航,通过几百次的计算、试验,最终在没有激波阻力的情况下,实现了亚音速飞行。在C909长达23年的技术探索中,这样的案例还有很多。通过C909的研制,我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程,为大飞机事业发展进一步夯实了基础。

优秀的飞机不仅源于精心的制造,更在于其翱翔天际的实践。作为一款定位于支线运输的飞机,C909在我国辽阔的疆域中留下了坚实的足迹。它已成功飞越祖国的北端,抵达了寒冷的漠河,也穿越了南方的热带风情,降落在美丽的海南岛。向西,它飞抵了我国最西端的塔什库尔干红其拉甫机场,那里是壮丽的帕米尔高原;向东,它更是飞跃了“华夏东极”抚远,见证了最早升起的太阳。在无数的飞行实践中,C909不断适应各种复杂的气候和环境,通过上千项的设计优化,稳步前行。从新疆、黑龙江、内蒙古等地起飞,C909还勇敢地执飞国际航线,为我国城市与世界各地城市的交流与互动搭建了更加便捷的桥梁。

2025-12-20 11:21

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