上海轨道交通22号线“东方神龙”主题列车运抵，首批7列进入调试

近日，以上海轨道交通22号线“东方神龙”为设计主题的首批7列列车，从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵上海，在东靖路基地完成吊装，全面进入验收调试阶段。列车围绕崇明世界级生态岛定位，由西门子设计团队(曾参与上海地铁4号线、伦敦新皮卡迪利线设计)操刀，从设计理念、外观美学、车内功能三大维度打造适配岛域通勤与文旅出行的特色城轨车辆。

“东方神龙”外观：紫色车身搭配金色龙鳞，传统龙首与未来感融合

车辆以“生态、灵动、智慧、共享”为设计理念，深度融合崇明生态风貌与中华传统文化。外观以“东方神龙”为核心视觉符号，结合崇明“长江门户、东海瀛洲”地理特质，龙图腾磅礴气势与海岛灵秀景致相融。车身选用线路专属紫色搭配祥瑞金色——紫色为线路标识色，金色呼应崇明稻田与暖阳。车头借鉴传统龙首造型，头灯如明亮龙睛，贯穿前脸的紫色灯带似龙身流光;车身侧面龙鳞纹理搭配紫色龙须饰条，将崇明河道、芦苇荡等自然景观抽象融入龙形设计，尽显灵动生机。

车内多功能分区：潮汐座椅、半高扶手、环绕式驾驶舱

与网络内其他线路不同，22号线兼具通勤与旅游功能，车内设固定座椅区、潮汐座椅区、灵活座椅区、家庭座椅区、爱心座椅区等多种功能区域。中间车采用可灵活变化的座椅——高峰时调整为纵向布局释放站立空间，低峰时恢复横向提升舒适度;折叠潮汐座椅不使用时自动倾斜收起，释放空间供婴儿车、轮椅停放。扶手打破传统模式，采用不挡视野的半高扶手，客室中间立柱半高设计，极大拓宽视野、减少空间压抑感。环绕式“指挥岛”驾驶舱取消传统隔墙，采用圆弧形可调节雾化玻璃，司机台设计成半开放式，既提升空间利用率，又增强驾驶员包裹感和专注力。

列车往返于城区与崇明岛，将海岛自然风光、本土人文融入车体，乘客途中便能提前感受崇明清新生态氛围。这批列车正式上线后，将为崇明世界级生态岛增添一道流动的风景线。