第3届未来汽车先行者大会——智能网联汽车商业化论坛在深圳举办

今年6月，在深圳成功举办第三届未来汽车先行者大会——智能网联汽车商业化论坛。此次大会全面展示了深圳市在车路云一体化领域取得的系列重要成果。其中，由深城交精心搭建的深圳交通信息汇聚平台，创新性地引入“申报即更新”机制，实现了信息链路的全面打通。该平台能够实时向车辆推送施工占道、标志标牌更新、隧道事件、高速公路ETC车道等关键动态信息，有效辅助车辆进行路径规划和系统决策，为车辆安全上路运行提供了坚实的路侧信息“安全带”。 此外，深圳还成功建成了智能网联汽车监管平台1.0版本，首创了全链条全周期的监管体系，大幅缩短了业务周期，并实现了全市道路风险的动态评估。通过“4化+1公司+2路+3平台”等一系列举措，深圳打造了“车场云”闭环场景，实现了高精度车位引导、全流程监控和无感泊车等功能。 这些成果的取得，离不开深圳市车路云“4+3”平台体系的强大支撑。该体系加速了智慧交通全场景应用与管理的数字化转型，为我国智能网联汽车产业的发展提供了有力保障。

2024年7月，《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》、《深圳市推进智能网联汽车应用高质量发展2024年工作方案》等文件发布，提出开放更多区域作为自动驾驶技术示范应用场景，支持各区政府开展功能型无人车城市服务应用试点，率先探索规模化、多样化、可持续的商业模式。同年10月，深圳市智能网联交通协会揭牌，将协同产业上下游，共同推动智能网联产业发展，助力深圳“车路云一体化”试点提速。

在基础设施建设领域，深圳展现出了显著的创新和效率。该市充分利用现有的前端感知技术和多功能杆，以轻量化方式部署了车路协同、视频监控、雷达探测和北斗定位等多种感知设备。这些设备的部署使得基于RSU(路侧单元)的信号灯网联率达到了惊人的99%以上，路口的覆盖率达到了100%，而城市的高快速路覆盖率也超过了60%。在终端普及方面，深圳重点推动了新增公交车辆全面配备V2X(车与车、车与路、车与行人等)终端，充分利用比亚迪等整车企业的技术实力，支持前装量产方案的技术验证和广泛应用推广。在平台建设上，深圳打造了“两级三层”的云控平台架构，旨在逐步实现市区级、城市级乃至城市间的互联互通。在示范应用方面，新增了1162公里的开放测试示范道路，使得累计的示范道路总长度达到了2000公里。同时，新发放的测试示范通知书数量达到435张，累计发放通知书数量已达1137张，进一步加速了城市级车路云平台的建设进程。