广州立法护航智能网联汽车闯过＂测试-应用-运营＂三道关

今年6月，广州市办公厅正式发布了《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，该计划提出了涵盖“支撑体系赋能工程展现前瞻布局”在内的四大关键工程。其中，广州市在“车路云一体化”试点建设方面展现了雄心，计划打造全国首个集低空经济于一体的立体交通示范区，并致力于支持飞行汽车技术的攻关和商业化进程。此外，广州市还规划设立了国家级智能网联汽车质量安全检测中心，对于获得CNAS认证的平台，将一次性提供高达500万元的补助。为了进一步推动产业发展，广州市特别设立了10亿元规模的产业投资基金，该基金将重点关注初创期和成长期的创新项目，并建立“容错免责”机制，以鼓励国有资本参与风险投资。 值得一提的是，今年2月，《广州市智能网联汽车创新发展条例》正式实施，为智能网联汽车的道路测试与示范应用提供了坚实的法律保障和政策指导，同时也为积极探索示范运营工作奠定了基础。这一系列举措不仅体现了广州市在智能网联新能源汽车产业发展的决心，也为推动我国智能网联汽车产业的创新发展注入了新的活力。

广州市在智慧城市基础设施建设与智能网联汽车协同发展方面取得了显著进展。首先，在黄埔、海珠、花都和番禺四个先行区，市里积极构建车联网示范应用环境。截至目前，已成功安装530套路侧设备、897套感知设备和419台计算单元，并对205个红绿灯进行了改造。此外，建立了CA认证系统，并完成了1.04万台PC5通信和北斗定位车载终端的安装，使广州市成为全国首个车联网车载终端应用突破1万辆的城市。 其次，广州市采用“点、线、面”相结合的推进方式，致力于实现全市5G+C-V2X的全域覆盖。为此，市里建设了三级基础云控平台，推动5万辆车搭载V2X终端。同时，广州市还致力于建设高精度地图和标准体系，确保安全保障与身份认证。通过这些举措，广州市成功实现了“一张网、千条路、万辆车”的智能交通愿景，形成了“1+1+N”(智慧公交+乘用车前装量产+N种创新应用)的“车路云一体化”典型示范，为全国智慧城市建设提供了有益借鉴。