“新能源加注站”幌子下的黑加油点 劣质调和油黑灰产链条调查

针对一些地方以“新能源”“替代能源”名义销售不符合国家规定车用燃料的现象，相关部门去年在全国开展专项整治，严厉打击所谓新能源加注站售卖汽柴油等危化品行为，取得不错效果。但仍有消费者举报，一些地方还时不时冒出以新能源加注站为幌子的黑加油点。今年3月起，《焦点访谈》记者展开追踪调查。

国道旁扎堆近20家黑加油点

安徽淮南市曹庵镇，206国道穿镇而过。今年3月，记者看到国道旁多家标注“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0#”的加注站，不少大货车拐进加注。每个站紧挨国道，简易民房前放一个大罐子，直接从罐里伸管给车加注，周围无任何消防设施，地面未做防渗漏处理，甚至有司机在现场随意打火点烟。这些站24小时营业，夜晚来加注的大货车更多。

国家对加油站审批选址严格，国道同侧两个加油站间距不低于1.8公里，而曹庵镇这些营业的加注站至少有19家，密集扎堆在约一公里国道两侧。记者跟随救援车辆进入一家“森财加注站”，老板明确表示卖的是柴油。当天0号柴油国家牌价每升6.76元，这家仅5.28元，比牌价低1.4元;紧邻另一家标价4.7元，低整整两元。记者询问发票，工作人员称既无发票也无收据——显然是黑加油点。记者到相邻另一家加注站提出加油时，老板突然脸色大变，驱赶记者并打电话叫来一帮人。附近居民反映，对这样的黑加油点已多次举报。

检测显示为不合格劣质柴油

记者把从这些加注站买到的柴油样品交给专业机构检测，结果显示闪点为59℃，低于国家标准，是不合格柴油。国家燃料油质量检验检测中心副主任白正伟介绍，闪点是液体蒸气遇火苗发生闪火的温度，闪点越低越易燃烧，火灾可能性越大;这些汽柴油还会造成发动机动力下降、油耗升高、积碳增多，甚至损坏火花塞、喷嘴等零部件。

记者在森财加注站旁蹲点多日，发现一辆带危化品运输标志、车牌鲁EG1629的油罐车向站里卸油，随后跟踪发现它从森财加注站卸油后北上，经江苏到达山东东营垦利区胜坨化工园区的泽宇化工有限公司。大数据平台显示，该车从2025年起频繁从泽宇化工装油，到淮南森财新能源加注站卸油。进一步调查发现，曹庵镇多家加注站卖的柴油都来源于泽宇化工。而泽宇化工并未取得生产炼制汽柴油资质。记者以民营加油站经营者身份联系其销售经理，对方承认厂子卖的是“调和燃油”，不仅有调和柴油，还有调和汽油。

调和油危害大，黑灰产链条完整

中国石油大学教授孙仁金指出，调和油技术含量不高，加入的添加剂五花八门、杂质很多，用作车用燃料危害很大，“里头有硅、氯等杂质，燃烧后产生有毒气体排放，不可能完全符合国标。”一方面损伤车辆发动机，更严重的是燃烧不充分，尾气排放有毒气体，污染环境。国家严令禁止非法生产、销售不符合国家标准、充当机动车动力燃料的调和油品。

记者调查发现，泽宇化工曾因销售不合格车船燃料被立案调查，但其销售经理表示“也就罚个钱而已”。类似调和厂并非个例。在河南濮阳范县产业集聚区濮王产业园，远东程益科技有限公司门前装油的油罐车排着长队，该厂同样没有经营和生产成品油资质，记者购买的汽油经检测也不合格。厂区储油罐上写着“汽油调和罐”，罐间没有消防安全间隔，罐区无专业消防设施，油罐区与办公区紧挨，未按危险化学品要求建设。

这类非法调和油厂铤而走险，原因是非法生产“调和油”原料成本低，还以化工品名义出售，逃避国家成品油消费税，获利较高。对销售劣质调和油的黑加油点来说，同样是块咬住就不松口的肥肉。

记者3月初在曹庵镇见到扎堆的黑加油点，当地居民曾多次举报。居民说：“举报之后也来查，从最开始的两家，现在快20家了，马路两边全都是。”5月11日，记者看到当地有关部门接举报查处这些黑加油点，依法没收油品、拆除设备、取缔窝点。但查处后不久，记者回到曹庵镇，看到这些黑加油点竟然重新营业，又在给大货车加油。9月8日上午，记者在当地依然看到一些黑加油点利用流动油罐车给大货车加油。

在一些地方，劣质油品从生产、运输到售卖已形成完整黑灰产链条，不仅严重扰乱市场秩序，而且潜藏多重安全风险，极易引发安全生产事故，严重威胁公共安全。曹庵镇一公里国道旁扎堆近20家黑加油点，安全隐患极大，然而查处之后过不了多久就会死灰复燃。这种屡查屡反弹的怪圈如何形成?背后原因何在?9月3日，办公室组织召开会议，分析排查整治“伪新能源加注站”的问题和不足，推动各地各有关部门举一反三深化排查整治。