从23天签约到24个月量产，合肥新能源汽车产业集群再添“加速度”

3月13日，在肥城，大众与小鹏携手推出的首款合作研发车型——众08正式开始量产。

大众汽车集团在中国的董事长及首席执行官贝瑞德，以及小鹏汽车的董事长及首席执行官何小鹏，相继在其个人社交媒体上发布了这一好消息。在他们的发言中，反复提及了一个核心词汇：“24个月”。

从宣布携手合作到合作生产的车型正式投入量产，一款新车的问世仅耗时24个月。这不仅标志着大众汽车集团“立足中国，服务中国”战略从理论走向实践的重要节点，更是“本土制造”向“本土创新”转变的生动写照。

为此，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆公开表示：“与众08这款车型深度融合德国精湛工程技术与中国本土前沿创新，以与众08为代表的车型是集团坚定迈向‘全球汽车科技领航者’目标的重要一步。”这意味着，它未来的技术策源地，可能不仅仅是沃尔夫斯堡，还有合肥。

作为全国唯一集齐新能源汽车换电、双智、产业链供应链体系、车路云一体化、车网互动五大国家级试点的城市，合肥在2025年交出了一份亮眼的成绩单：全国新能源汽车年产量超过1600万辆，其中合肥新能源汽车产量达137.1万辆……

在合肥，看一辆新能源汽车背后的中国速度。

我们见证了多项令人瞩目的成就：比亚迪合肥基地在短短23天内完成了从谈判到签约的进程，签约后仅用42天便开始动工建设，从破土动工到整车顺利下线，整个过程不超过10个月，展现了新能源汽车项目建设的非凡速度;蔚来汽车在第100万台量产车下线，彰显了其快速量产的卓越能力;国轩高科在固态电池技术领域不断迭代创新，巨一科技在电机电控产品上实现升级，这些技术创新的速度令人惊叹;此外，跨部门协同专班的高效运作、开放场景的广泛应用以及出台的一系列促进条例，都极大地提升了营商环境的速度。

这些速度推动了合肥构建起“整车制造—零部件生产—后市场服务”的完整产业链集群，同时也展现了中国在新能源汽车领域的战略视野、政策支持、技术革新及产业链协同发展的壮丽画卷。