醉驾启用智驾系统被判危险驾驶罪，司机昏睡10分钟追尾摩托车

“喝酒不开车”已成社会共识，但随着智能辅助驾驶普及，一些人出于侥幸或无知，酒后启用“智驾”功能，企图将驾驶责任交给系统，最终酿成事故。

湖南临湘近日审理了这样一起案件：驾驶员周某酒后开启车辆L2级智能辅助驾驶系统，设置导航后上路行驶，自己则在驾驶座上仰头熟睡。约10分钟后，车辆追尾撞上一辆同向行驶的三轮摩托车，周某仍在酣睡，未及时处理事故。警方将其截停后检测，其血液酒精含量达240.99mg/100ml，远超醉驾标准。经调查，事故因道路施工变窄、车辆未能识别前方摩托车所致，造成三轮车两人受伤。三轮车主虽也有饮酒行为，但未达醉驾标准。交警认定周某负事故主要责任。

法院审理认为，周某醉酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪。鉴于其如实供述、赔偿损失并取得谅解，酌情从轻处罚，判处拘役三个月，并处罚金六千元。

法官提醒，L2级为驾驶辅助，非全自动驾驶，系统仅起辅助作用，驾驶人仍是法定责任主体，不能免除安全注意义务，更非酒后放任车辆的免责理由。目前我国驾驶自动化等级L0至L2为辅助驾驶，L3及以上为有条件或高度自动驾驶，尚处试点阶段。中国政法大学教授李怀胜指出，现行法律明确L2级别下驾驶人须承担全部行车安全责任，使用辅助驾驶仍须保持高度关注力。智能驾驶，不能成为酒后开车的“代驾”。