进博会上的“空中专车”：扫码打飞的成现实，低空经济从展台飞向蓝天

在第八届进口博览会现场，低空出行品牌御风未来打造了“国家会展中心临时起降区”，游客可以于“智能售票机”上浏览航线票价并模拟预约航班及座位，亲身体验“扫码乘机”、一键规划行程的智能化出行模式。

在首届进博会上，我们作为唯一的飞机厂商，亮相于汽车展区，成为了一个独特的亮点。而到了第二届进博会，参展的低空经济企业数量显著增加。今年，汽车展区中大约有四分之一的面积被低空飞行器企业占据。进博会不仅推动了低空经济的蓬勃发展，更见证了这一领域的巨大变革。御风未来副总裁岳婷婷在谈到这一变化时，感慨万分：“进博会不仅是一个展示新技术、新合作、新体验的创新平台，更是低空经济发展的见证者和推动者。我们期待更多国内外企业携手，共同参与到全球低空经济的建设与发展中来。”

御风未来带来新一代M1载人飞行器，座舱空间可容纳5名乘客，并设有前、中、后三个储物空间，尾部大容积行李舱最少可容纳5个20寸行李箱;超薄人机座椅厚度仅7厘米，具备动态减震与记忆调节功能，前两排座椅还支持电动滑移。

此外，M1还搭载了智能感知系统，可全程实时感知周围环境，自主规避障碍，避免发生碰撞。现场工作人员介绍，M1早期乘坐成本预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降。

未来，从国家会展中心飞往上海任意城区仅需10分钟左右，跨城点对点出行仅需30-60分钟，一个座位的票价预计跟打车差不多，按初步测算，从国家会展中心飞往阳澄湖或者苏州金鸡湖仅需15分钟即可直达，票价仅109元。

创立于2023年的天翎科是低空经济赛道的新玩家，其新品首秀也放在进博会舞台。天翎科专注于倾转涵道翼飞行器的研发，在进博会首发亮相的飞行器L600可以实现垂直起降和高速巡航。

这款飞机凭借其先进的涵道翼技术，不仅大幅提升了安全性，还显著降低了噪音水平，使其非常适合在居民区和商业区进行运营。据现场飞控工程师介绍，这款飞机被誉为“空中专车”，能够搭载1名驾驶员和5名乘客，以每小时360公里的最高巡航速度飞驰，且单次补能即可支持多次起降。此外，它采用了7片桨叶设计，在满足相同功率需求的同时，实现了更低的转速，从而进一步减少了噪音。在起降阶段，其产生的噪音控制在100米距离内不超过56分贝，为乘客提供了更加宁静舒适的飞行体验。

特别值得一提的是，L600的创新之处在于其独特的混动增程模式。在起飞和降落的关键阶段，L600凭借其高效电池供电，实现了平稳、可靠的起降性能;而在巡航飞行过程中，则完全切换至增程器通过燃油发电，为电机提供强劲动力。这种巧妙的设计使得L600的续航能力高达600公里，显著超越了纯电动eVTOL飞行器的续航范围。据工作人员透露，这款具有前瞻性的L600预计将在2028年正式投入商业运营。此次进博会上，天翎科的全尺寸工程样机也迎来了它的“下线仪式”。在圆满完成本届进博会的展示任务后，这架刚刚诞生的工程样机将于2025年底展开试飞，为未来的空中出行描绘出一幅崭新的图景。