安徽省已开辟43条低空航线，低空经济规模突破400亿元

低空经济是指以低空空间为载体，利用无人机、直升机等航空器进行经济活动的经济形态。今年全国两会期间，低空经济被纳入新质生产力范畴并首次写入政府工作报告。据安徽省发改委最近透露的消息，去年安徽省已开辟43条低空航线，低空经济规模突破400亿元。这一数字表明，低空经济已经在安徽初步形成了以合肥、芜湖市为双核，安庆、六安、宣城等多点支撑的产业格局。安徽低空经济发展的新机遇已经到来。未来，安徽将继续加大对低空经济的投入和支持，推动低空经济的发展，实现经济转型升级，推动安徽经济的持续增长。

35岁的王磊是安徽的一名飞行教员，因带着女儿回家过年而在中国网络上走红。王磊向媒体表示，他的家乡位于六安市，而他的家乡则位于利辛县，两地之间开车需要2个半小时。春节期间，遇到交通拥堵的情况更为普遍，而乘坐飞机则只需要50分钟。

“低空空域管理改革以后，开飞机出行其实并没有想象的那么难，申请手续也不复杂。”王磊说，像开飞机出行这种情况，需要提前大概一周向主管部门进行航线的申请。“现在航线的申请较为方便，个人可以申请，也可以通过通航公司进行申请。”他告诉记者，向军航和民航的相关部门提出申请后，几天内就会有审批结果出来。航线审批通过后，就可以正常起飞。

王磊说，想开飞机出行首先得考飞行执照，拥有合法的飞行执照，正常申报后再飞行。他所从事的公司主营业务就是提供飞行执照的报考培训。他说，今年年初以来，考飞行执照的人数有所增多，但总体来说，还是比较小众。

对于“低空经济”的发展前景，王磊十分看好。“飞行的成本并不高，申请航线和空域是免费的，燃油也不贵，飞行一个小时耗油量几乎可以忽略不计。”王磊说，目前开飞机出行的人还不多，但在未来5到10年，开飞机出行会更加普及。

记者了解到，《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》已于近期顺利获批，低空航线较去年新增3条。本次获批的21个低空空域、18条低空航线，通航用户可通过安徽省政务服务平台“皖事通办——通用航空飞行空域及飞行计划转报”进行线上查阅，办理空域及计划使用申请。记者了解到，临时空域、航线涉及安徽合肥、芜湖、亳州、宣城、黄山、六安等多地，临时起降点涵盖安徽合肥骆岗、合肥滨湖湿地森林公园等多处旅游风景区。

据了解，2023年，安徽省低空经济规模突破400亿元，集聚通航控股集团、中电科钻石飞机、亿航智能、应流航空等企业300余家，初步形成以合肥、芜湖市为双核，安庆、六安、宣城等多点支撑的产业格局，构建了覆盖通用飞机、无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)整机制造、发动机、航电系统、部件材料、运营服务的产业链条。

安徽省发改委相关人士介绍，在政策支持和引领方面，安徽省研究制定了两项方案和若干措施，旨在加快培育发展低空经济，推动低空经济高质量发展。这些方案包括《加快培育发展低空经济实施方案(2024-2027年)》、《安徽省低空智联基础设施建设工作方案(2024-2027年)》。为了实现一体化全链条谋划，安徽省还强化了“双招双引”工作，并绘制了低空经济全景图。通过以商招商、平台招商、基金招商等方式，成功引进了亿航华东区域总部等一批重大项目。同时，安徽省还加强了与中国电科、中国商飞、中航材等重点企业的沟通洽谈，与中国电科签署了战略合作协议，深化低空经济领域合作。为了更好地推进低空经济的发展，安徽省还制定了一系列政策和措施，加强对低空经济领域的支持和引导。这些政策和措施将有助于推动低空经济高质量发展，促进经济转型升级，推动安徽省经济的持续健康发展。