中欧北极快航进入周班常态化运营，航程较苏伊士航线缩减近一半

8月15日，海杰航运“迪拜塔”号驶离宁波舟山港，中欧北极集装箱航线(中欧北极快航)正式进入夏季周班运营新阶段。该航线经北极东北航道，航程较传统苏伊士航线缩短近半，可有效规避地缘扰动带来的船期不稳与成本上涨，为中欧贸易开辟快捷、绿色、韧性强劲的北向物流通道。

2025年中国对欧盟进出口达5.93万亿元，同比增长6%;今年上半年继续增长10.2%。业内人士认为，该航线为中国企业应对贸易不确定性提供有力支撑，也将加强中国与欧洲的经济联系。本航次装载储能柜、动力电池、光伏组件等高附加值热敏货物，精准匹配欧洲旺季出口需求。

2025年9月试航验证全流程可行性后，经近一年运营标准与配套设施完善，快航实现季节性周班常态化运营。受北极冰情约束，通航窗口集中在7至10月，计划今年安排至少8个航次，投入7至8艘冰区加强型船舶(部分采用LNG清洁能源)，中长期目标为每年4个月稳定通航并逐步延长。

“冰上丝绸之路”是共建“一带一路”的重要延伸，2018年《中国的北极政策》白皮书明确愿与各方共建“冰上丝绸之路”。