汽车制造业利润降19.5%：营收增1.8%至5.18万亿，利润率仅3.8%

7月27日国家统计局数据显示，上半年汽车制造业营业收入51893.2亿元，同比增长1.8%，但利润总额仅1953.5亿元，同比下降19.5%，利润率降至3.8%。行业盈利分化显著：北汽蓝谷、广汽、赛力斯、江淮等车企亏损或利润大幅下滑，长城汽车净利润同比下降六成，长安汽车降幅超57%。

与此同时，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等动力电池企业利润大增，宁德时代营收增长54.8%，归母净利润增长41.98%;国轩高科净利润增幅达227%至322%。中国汽车流通协会秘书长崔东树指出，碳酸锂价格高企、电池价格坚挺是车企利润承压主因之一，电池成本占整车价格约25%，掌握电池核心能力是车企长期竞争力的关键。

此外，市场竞争加剧致车企销售投入持续增加，自主与合资板块双重承压;上半年人民币汇率双向波动加剧，长城、长安、江淮分别受汇兑损失影响2.66亿至数亿元不等，进一步挤压利润空间。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，内需不足、外部形势复杂，行业运行仍面临较大压力，需稳定政策预期并强化风险应对。随着国家反内卷工作推进及车企加速自研电池，行业效益有望逐步改善。