铁路12306官网发布调价公告 此次调价是近年来高铁票价上浮较大一次

近日，中国铁路12306官网发布了一份重要的调价公告，宣布京广高铁武广段等4条热门高铁线路的票价将上涨，涨幅高达近20%。这是近年来高铁票价上浮较大的一次调价，引发了广泛关注和讨论。有人认为，此次调价将增加旅客的出行成本，但也有人认为，高铁票价实行市场化机制，有升有降实属正常。对于安徽省的影响，此次调价对铁路出行来说，可能会带来一定程度的影响。以安徽省为例，合肥南站、南京南站、上海虹桥站等高铁站的列车票价可能会受到影响，具体的上调或下调还需要进一步观察。此外，由于安徽省内其他地区也有高铁线路，因此此次调价可能也会对其他地区的高铁票价产生影响。

根据最新的铁路12306消息，自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段和杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上的动车组列车，将对其票价进行优化调整。此次调价将考虑市场需求，区分季节、日期、时段和席别等因素，建立灵活的定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。具体来说，对于不同的季节和日期，将会采取不同的折扣策略。铁路12306将根据市场需求和实际情况，不断优化调整车票价格，为旅客提供更加优惠的价格和更好的出行体验。

记者查询对比了票价表和目前相关线路的高铁票价，整体上看，新“公布票价”较当前票价有一定程度上涨。最多乘客选择的高铁二等座票价大约涨价了20%。其中，京广高铁武广段涨幅为19.31%、沪昆高铁沪杭段涨幅为19.18%、沪昆高铁杭长段涨幅为19.84%、杭深铁路杭甬段涨幅为19.72%。

以杭深铁路杭甬段为例，杭州东到宁波站的价格从71元调整为85元，上涨近20%。而杭深铁路杭甬段是安徽人出发前往长三角地区的热门线路，波及到合肥前往绍兴、宁波、温州等地，比如合肥至宁波目前二等票价276元，调价后将为290元。

高铁线路上的票价有“公布票价”和“执行票价”两种。公布票价俗称原价，旅客实际购买的车票可能是打过折的价，即执行票价。也就是说，此次票价调整不全是涨价，而是根据各车次客流状况，差异化定价，有涨有降。一般来说，繁忙车次、高档席位、短途票价上调居多，而上座率相对较低的早班车次票价则有所下调。

对于此次调价行为，中国国家铁路集团有限公司相关负责人表示，调价是正常市场行为。通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。铁路12306官方回应称调整基于市场需求和运营成本，用户购票时可获悉折扣标准。乘客可通过12306网站或APP查询具体折扣信息，并建议乘客提前规划行程以降低出行成本。

自2016年铁路运输企业取得自主定价权后，高铁票价近几年来经历过多轮调整。2016年4月铁路小范围调整了东南沿海、武汉至宜昌等高铁线路上时速200～250公里动车组列车的最高限价，允许票价最低下浮至限价的6.5折。2017年4月21日，高铁迎来第一次跨省调价，东南沿海高铁票价根据各车次的客流状况调整，呈现差异化、有涨有降，此次调价影响合肥至厦门、泉州、深圳等多趟车次。

2020年底，京沪高铁率先对时速300至350公里的高铁动车组列车实施浮动票价，实行优质优价，有升有降。自2021年开始，国铁集团逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制。

这一轮高铁票价的上涨引发了网民们的激烈讨论。许多网民认为，虽然票价的调整有所升降，但是客流量大的热门线路和车次的价格上涨了，而打折的则主要是卧铺票。他们认为，这样的调整对市民的出行造成了增加成本的情况。然而，也有许多网民对票价上涨表示支持。他们认为，这一举措将有利于提升高铁的服务质量和运营效率。他们认为，通过提高票价，高铁将能够更好地吸引高端用户，并减少低端用户的数量，从而提高整体的服务质量。

安徽大学社会与政治学院副教授王云飞认为，高铁票的调价涨幅20%是非常高的。他认为，这种涨幅过高会减少人们的出行，从而影响到其他领域的发展，比如旅游业，可能会对整个地区经济的发展造成影响。

高铁作为我国重要的公共交通工具，其票价的制定应该更多地考虑公众利益。如果票价上涨，无疑会增加民众的出行成本，这对普通百姓来说是一种不小的负担。除了关注公众的出行成本外，王云飞还指出，高铁票价上浮可能对市场等经济活力层面产生影响。因此，在高铁票价大幅度变化时，我们可以尝试建立票价听证制度，对提价行为做一个整体评估，以便充分听取各方意见和建议，达成共识。这样的听证制度可以让公众和政府部门一起参与决策过程，避免单方面的决策，减少不必要的矛盾和问题。